遍布全國27個(gè)省市自治區(qū)的65個(gè)公路港，擁有超1200萬方自持物業(yè)和近100萬方自營倉；線下車流量每天10萬車次，線上超50萬干線運(yùn)力，躋身行業(yè)運(yùn)力資源第一梯隊(duì)；15000家三方物流企業(yè)、5000家專線企業(yè)、近1000家中大型貨主企業(yè)組成的豐富客戶資源……在這份“雄厚”清單的基礎(chǔ)上，傳化智聯(lián)集聚全網(wǎng)優(yōu)勢發(fā)力萬億級(jí)大票零擔(dān)市場，要用平臺(tái)的手段，提升中小專線物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化水平，并以此網(wǎng)聯(lián)全國，實(shí)現(xiàn)對(duì)制造企業(yè)端到端的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，讓企業(yè)發(fā)貨就上傳化貨運(yùn)網(wǎng)。

“傳化物流創(chuàng)業(yè)至今已經(jīng)21年，一直與大家攜手奮斗在物流行業(yè)最前線，也希望能夠與大家一起努力，把最難啃的骨頭啃下來，探索物流行業(yè)的未來。”傳化集團(tuán)董事長徐冠巨在大會(huì)開幕致辭中表示。傳化智聯(lián)要以20多年積累的資源、優(yōu)勢、能力與平臺(tái)內(nèi)外的物流企業(yè)一起，助力構(gòu)建行業(yè)共同富裕體。通過港網(wǎng)協(xié)同、業(yè)網(wǎng)協(xié)同、網(wǎng)網(wǎng)協(xié)同、生態(tài)協(xié)同高效連接服務(wù)貨主企業(yè)、專線企業(yè)、落地分流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)貨通天下，服務(wù)智能制造。

長期以來，我國物流成本高，一直未能從物流大國向物流強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。公開數(shù)據(jù)顯示，去年，中國物流成本高達(dá)14.9萬億元，占GDP比重為14.6%。而同期，美國僅為8%。

細(xì)化來分析，公路貨運(yùn)市場是整個(gè)物流業(yè)最主要的運(yùn)輸方式，公路貨運(yùn)量占物流總運(yùn)量的比重在75%左右。而其中，整車物流運(yùn)輸又是公路貨運(yùn)中體量最大、痛點(diǎn)最明顯的細(xì)分賽道，其2020年市場規(guī)模約為3.76萬億元，約占中國物流成本總支出的四分之一。據(jù)此來看，整車物流運(yùn)輸領(lǐng)域無疑是公路貨運(yùn)行業(yè)，乃至整個(gè)中國物流市場最大的“價(jià)值洼地”。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，當(dāng)前，整車物流運(yùn)輸賽道仍處于原始時(shí)1代，其大部分物流公司和貨運(yùn)司機(jī)群體甚至還沒有被整合起來，數(shù)字化滲透率更是極低。

一位行業(yè)資深人士表示，整車貨運(yùn)供需兩端分散程度高，導(dǎo)致托運(yùn)人難以匹配到合適的司機(jī)、服務(wù)質(zhì)量低，承運(yùn)人則面臨價(jià)格壓低、效率難以提升等痛點(diǎn)。洞察潛在的行業(yè)增長機(jī)遇，傳化智聯(lián)于1997年成立物流子公司，開始在公路貨運(yùn)領(lǐng)域探索綜合解決方案。

隨后的2000年，傳化智聯(lián)迎來了發(fā)展史上第一道分界線。這一年，傳化智聯(lián)在全國首創(chuàng)“公路港”模式，并在3年后成功打造了杭州公路港平臺(tái)。

近兩年，根據(jù)最新的十四五規(guī)劃，國家相關(guān)部委要求構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)作體系。傳化公路港順應(yīng)國家戰(zhàn)略打造的陸港型樞紐型公路港，將充分降低我國物流運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率、推動(dòng)交通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

目前，傳化智聯(lián)已建成了中國最大的公路港網(wǎng)絡(luò)。截至報(bào)告期末，公司擁有公路港項(xiàng)目總數(shù)65個(gè)，其中運(yùn)營項(xiàng)目57個(gè)，在建8個(gè)，已獲取土地面積1195.3萬平方米。傳化智聯(lián)憑借龐大的公路港基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，正成為中國公路貨運(yùn)物流行業(yè)最有效的、合規(guī)的綜合解決方案之一。

隨后在公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型初期，傳化智聯(lián)延續(xù)技術(shù)基因，不斷加碼科技研發(fā)與相關(guān)成果落地。截至2020年底，傳化智聯(lián)專利累計(jì)申報(bào)124件，其中發(fā)明專利115件，已獲得國家授權(quán)專利23件，其中國家發(fā)明專利17件，獲得軟件著作權(quán)115件。2021H1，傳化智聯(lián)研發(fā)費(fèi)用為1.89億元，同比增長26.3%。

得益于在物流行業(yè)的深耕和科技領(lǐng)域的持續(xù)投入，傳化智聯(lián)在2019年發(fā)力網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)：先后推出了服務(wù)于物流公司的產(chǎn)品“陸運(yùn)通”和服務(wù)于制造企業(yè)的產(chǎn)品“融易運(yùn)”。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，同年，傳化智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)板塊營收月均增速高達(dá)241%。

今年上半年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)板塊保持高增長態(tài)勢，平臺(tái)交易額達(dá)到87億元，同比增長342%，運(yùn)單量超過175萬單，承運(yùn)車輛為48萬輛，累計(jì)運(yùn)營客戶超過7000家，港外客戶覆蓋率達(dá)到60%。

據(jù)介紹， 目前，傳化智聯(lián)以倉運(yùn)配一體化運(yùn)營管理模式為核心，聚焦“化工、車后、快消、科技”四個(gè)行業(yè)，已經(jīng)形成了行業(yè)端到端的供應(yīng)鏈物流解決方案能力，其累計(jì)服務(wù)了海天味業(yè)、瀘州老窖、玲瓏輪胎、滴滴出行、一諾威等多個(gè)客戶。今年上半年，其更是下了海康威視、吉利、雀巢、海爾等大客戶。

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