恰好，小編最近就對(duì)傳祺GS4 PLUS進(jìn)行了一次試駕，得到了這款擁有帥氣外形SUV的更多信息。接下來就跟隨小編步伐，對(duì)傳祺GS4 PLUS進(jìn)行一次全方位的認(rèn)識(shí)吧。

鉅浪動(dòng)力，暢爽駕乘體驗(yàn)

在節(jié)目中，看著傳祺GS4 PLUS快速準(zhǔn)確地把嘉賓們送到目的地，嘉賓們還對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)贊不絕口的時(shí)候，相信大家對(duì)傳祺GS4 PLUS的動(dòng)力一定很好奇吧？原來，傳祺GS4 PLUS采用了傳祺鉅浪動(dòng)力下的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力252匹，最大功率185千瓦時(shí)，峰值扭矩更是達(dá)到了390牛·米。從數(shù)據(jù)上看，傳祺GS4 PLUS的動(dòng)力輸出與福克斯RS等“小鋼炮”車型十分接近，并且高達(dá)42.1%的熱效率也讓鉅浪動(dòng)力成為了世界上最先進(jìn)的動(dòng)力總成之一。如今，縱觀整個(gè)國產(chǎn)A+級(jí)SUV市場，傳祺GS4 PLUS的表現(xiàn)可以說是一次降維打擊。變速箱上，傳祺GS4 PLUS選擇了技術(shù)非常成熟的愛信6AT自動(dòng)變速箱，在提高可靠性的同時(shí)也進(jìn)一步拉高產(chǎn)品性價(jià)比。

當(dāng)小編啟動(dòng)車輛后，明顯感覺到傳祺GS4 PLUS的起步十分輕盈，尤其是在2.0T鉅浪動(dòng)力的加持下，只需輕輕點(diǎn)下油門，這臺(tái)傳祺GS4 PLUS便能帶給駕駛員十分積極的回應(yīng)，整個(gè)過程沒有一絲拖泥帶水。與此同時(shí)，變速箱的反應(yīng)也十分迅速，既不會(huì)提前升檔，也不會(huì)延遲降檔，每一次換擋的時(shí)機(jī)都拿捏得十分完美，毫不拖沓。值得一提的是，雖然只有6個(gè)檔位，但在駕駛過程中的動(dòng)力銜接卻異常平順，并不會(huì)給人一絲頓挫感。

隨著速度的提升，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的優(yōu)勢(shì)也越來越明顯，源源不斷的動(dòng)力輸出能夠帶給駕駛員十足的信心。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)開始變得線性許多，而這樣的調(diào)校也符合大多數(shù)人對(duì)于城市快速路或者高速路的駕駛習(xí)慣，不過總的來說，在加速中后段傳祺GS4 PLUS的感受還是以舒適為主。

一圈下來，小編非常贊同哥哥們對(duì)于傳祺GS4 PLUS的評(píng)價(jià)：該來就來的動(dòng)力、細(xì)膩的底盤過濾、沉穩(wěn)的駕駛感受。試駕完畢，小編只能說：“開得太舒服了！”

大氣硬朗，亮眼外觀設(shè)計(jì)

說實(shí)話，由于小編是個(gè)比較看重性能的人，所以一上來就先選擇了試駕車輛，直到下了車，小編才開始真正觀察傳祺GS4 PLUS的外形。經(jīng)過一圈觀察，傳祺GS4 PLUS不僅性能上非常合小編的胃口，外觀同樣征服了小編。從外觀上看，GS4 PLUS完全摒棄了過去GS4上面那種“居家暖男”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而開始玩起了硬派風(fēng)，全車大量采用棱角元素，在不經(jīng)意間營造出一種不怒而威的氣勢(shì)。

車頭的設(shè)計(jì)是最讓小編難忘的地方。從正面看去，四條幾何布局的日間行車燈大大增強(qiáng)了車頭的震撼力，同時(shí)打造出類似凱迪拉克眼淚車燈般的視覺效果，但整體看來傳祺GS4 PLUS的車燈布局在點(diǎn)亮以后更加具有沖擊力。碩大的中網(wǎng)已是當(dāng)今各大品牌上面的標(biāo)配，而對(duì)于傳祺GS4 PLUS來說也不例外，并且其中采用了直瀑式的設(shè)計(jì)樣式，有效提高檔次感的同時(shí)也讓整個(gè)車頭看上去更加棱角分明。而在中網(wǎng)外圍一圈銀色啞光材質(zhì)的飾條將車燈與進(jìn)氣格柵完美融合，整體效果十分出色。

與車頭的激進(jìn)相比，傳祺GS4 PLUS的側(cè)面線條則顯得韻味十足，D柱部位采用部分熏黑設(shè)計(jì)，營造出當(dāng)下流行的半懸浮式車頂造型。在腰線和車門下方線條的映襯下，GS4 PLUS側(cè)顏的曲面效應(yīng)還是能夠得以顯現(xiàn)，尤其是在燈光昏暗的地方，更是能夠看出GS4 PLUS“豐滿”的一面。

在車尾方面，GS4 PLUS也一改往日風(fēng)格，不再采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，反而使用了兩個(gè)十分簡潔的獨(dú)立車燈，并且中間通過一根鍍鉻飾條相隔開來。在如今這個(gè)對(duì)貫穿式尾燈有些審美疲勞的年代，這樣的設(shè)計(jì)恰恰能夠帶來不少新鮮感。

尾燈的造型也是比較有創(chuàng)意的地方。除了中間一條如同“光影”般的鍍鉻飾條點(diǎn)綴以外，在形狀上GS4 PLUS的尾燈也帶有一定角度的內(nèi)凹，在夜間點(diǎn)亮以后看上去頗有幾分賓利添越的既視感。

智能座艙，科技內(nèi)飾加持

外觀足夠驚艷，傳祺GS4 PLUS將時(shí)代元素與品牌魅力完美融合的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與其相得益彰。為了打造出更加精致與現(xiàn)代化的駕控體驗(yàn)，傳祺GS4 PLUS中控臺(tái)的設(shè)計(jì)被進(jìn)一步簡化，在保留部分傳統(tǒng)物理按鍵的同時(shí)融入了傳祺的家族化設(shè)計(jì)語言，大量鋼琴漆的加入在一定程度上提升了傳祺GS4 PLUS的檔次感。三幅式的方向盤依舊是我們熟悉的造型，在尺寸上大小適中，轉(zhuǎn)向手感也保持了傳祺獨(dú)有的輕盈。同時(shí)，方向盤的三、九點(diǎn)部位也都加入了打孔工藝，在握感方面有著不小的提升。而只有專業(yè)賽車才會(huì)配備的回正標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)在了GS4 PLUS的方向盤上，為GS4 PLUS的座艙增添了幾分戰(zhàn)斗氣息。

值得一提的是，由于此次駕駛的是傳祺GS4 PLUS 390T自動(dòng)星云版，屬于次頂配車型，所以方向盤并未配備換擋撥片。不過對(duì)于一臺(tái)排量2.0T最高可輸出252匹馬力的緊湊型SUV來說，誰又會(huì)在乎這些細(xì)節(jié)呢。

傳祺GS4 PLUS上搭載的多媒體系統(tǒng)是在此次試駕中最令小編滿意的一點(diǎn)，10.4英寸的中控屏幕雖然說不上太大，但它幾乎能夠滿足你在日常使用的所有需求，從刷短視頻到CarPlay互聯(lián)，基本日常能夠用到的功能它都支持。在實(shí)際體驗(yàn)中這套多媒體系統(tǒng)的界面邏輯十分清晰，只需輕輕滑動(dòng)即可找到自己想要的功能。另外，在屏幕的下方，傳祺GS4 PLUS依舊保留了一排傳統(tǒng)物理按鍵，主要用于空調(diào)的溫度和功能調(diào)節(jié)，并且在按鍵阻尼和操作手感方面都十分高級(jí)。而簡潔易懂的布局也使得在駕駛過程中能夠輕松實(shí)現(xiàn)盲操。

在A柱上面，傳祺GS4 PLUS配備了一個(gè)監(jiān)測疲勞駕駛的攝像頭，而這也是傳祺ADiGO超感交互智能座艙的重要組成部分。在駕駛過程中，這個(gè)攝像頭可以通過監(jiān)測駕駛員的面部表情以及動(dòng)作來判斷駕駛員是否存在疲勞駕駛或者分心駕駛等情況。根據(jù)實(shí)測，這套系統(tǒng)的感應(yīng)還是十分靈敏的，只要小編在駕駛過程中打哈欠或者目光轉(zhuǎn)移至別處，車輛就會(huì)立即發(fā)出語音提示，有效提高了日常駕駛的安全性。

另外，在長達(dá)2710mm軸距的加持下，傳祺GS4 PLUS的后排在空間上并不會(huì)顯得特別局促，身高171的小編在進(jìn)入后排以后仍能輕松翹起二郎腿。在配置方面，傳祺GS4 PLUS也為后排乘客準(zhǔn)備了空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB充電插口，十分貼心。

超值好價(jià)，還有多重好禮

緊湊型SUV市場中向來不缺乏亮點(diǎn)車型，好看的、好開的、動(dòng)力強(qiáng)的、空間大的、智能配置多的、安全的，不一而足，但是能夠真正做到面面俱到的，少之又少，傳祺GS4 PLUS無疑做到了。傳祺GS4 PLUS的市場指導(dǎo)價(jià)為12.68萬元-14.98萬元。秉承著一貫的高價(jià)值比，本次傳祺GS4 PLUS為用戶提供了270T和390T兩個(gè)動(dòng)力版本，5款車型。而且這次入門版本就標(biāo)配矩陣式LED前大燈、360°全景倒車影像、側(cè)氣簾、全景天窗、自動(dòng)大燈、電子換擋、12.3英寸儀表+10.1中控大屏、CarPlay 、 CarLife、華為HiCar等各種豪華配置，可謂是真正的入門即高配。

除此之外，廣汽還針對(duì)購車用戶推出了超值購車好禮。分別為：

置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮；

金融禮：超級(jí)0首付，至高貼息7000元；可享3年0息；

流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）。

寫在最后

經(jīng)過一番試駕，小編對(duì)傳祺GS4 PLUS的好感已經(jīng)完全溢出了，怪不得節(jié)目里的哥哥們都搶著坐這臺(tái)車呢。其實(shí)早在傳祺GS4 PLUS剛剛上市的時(shí)候，就得到了“同級(jí)最強(qiáng)PLUS”的美譽(yù)，從實(shí)際體驗(yàn)來看，它確實(shí)無愧這個(gè)稱號(hào)。并且傳祺GS4 PLUS隸屬的傳祺GS4家族，銷量更是達(dá)到了200萬臺(tái)，有著良好的市場口碑。可以說就年輕人普遍關(guān)注的10-15萬緊湊級(jí)SUV這個(gè)區(qū)間來說，傳祺GS4 PLUS表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競爭力。借著節(jié)目熱播的東風(fēng)，再加上自身強(qiáng)勁的實(shí)力和出色的內(nèi)涵，相信傳祺GS4 PLUS能夠吸引一大批有意向的消費(fèi)者，并引領(lǐng)緊湊型SUV市場，重現(xiàn)傳祺GS4家族的輝煌。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：汽車網(wǎng)評(píng)

原標(biāo)題：《踏“浪”而來|試駕廣汽傳祺GS4 PLUS，一款披著緊湊型SUV外衣的“鋼炮”》

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