2016年，第一代傳祺GS8發布亮相，在當時，傳祺GS8的登場引發了中大型SUV市場不小的震動。硬核的外觀設計、出色的性能和駕乘體驗讓不少人一下子記住了這款廣汽傳祺出品的SUV。上市后傳祺GS8更是銷量節節升高，很快成為了自主品牌中大型SUV的領軍車型。

不久前，廣汽傳祺全新第二代GS8首露真容，新車的亮相再度點燃輿論熱度。全新第二代GS8擁有燃油版和混動版兩個版本，其造型根據版本的不同也各具風格。跟現款GS8相比，采用“星鉆菱影”設計語言的全新第二代GS8看起來更豪華、科幻，整體造型也更為硬派。

成功的中大型SUV設計來之不易

與現款GS8比較，雖然全新第二代GS8無論是長度還是大小都超越了原款車型，但是其整體造型卻看起來極為協調。此前有很多設計師表示，大車型的設計相比小車型要更加困難，因為大車型需要考慮的因素要更多，不僅要考慮整體比例、姿態、線條和細節，基于體量一個細節的變動就會牽一發而動全身，而且設計大車型還需要融入經驗、人文、感性、歷史等多方面的因素。

設計一款造型吸睛的中大型SUV，對設計師的經驗、能力要求甚高，也特別考驗設計師的整體把控力、前瞻能力、以及設計基礎能力。與運動轎車聚焦展現運動性、家用車偏重于中庸不同，中大型SUV既要考慮到新意、又要考慮不能流于平淡，還要突出比如大氣、豪華、莊重的特性。不少車企都會選擇一款中大型SUV作為其旗艦車型，旗艦車型既要追求銷量又要體現品牌，因此造型的重要性就更為凸顯。

對于傳祺GS8這樣第一代車型極其成功的車型而言，現款的設計已備受市場和消費者好評，要設計全新第二代GS8的難度尤甚。但呈現在世人面前的全新第二代GS8，整體評價而言，既有傳承也有創新，如果用一個詞來形容，那就是“藝術品”。如果再加一個限定詞，那就是“科技工業美學的藝術品”。

審美進化催生全新設計語言

回顧百年多汽車業發展史，不難發現“科技”跟“工業”始終伴隨其中。這是因為汽車承載著工業的先進性，在技術上精益求精，時刻跟緊最新科技發展的步伐。因此，汽車設計可以說是融合了工業與科技的一種設計美學。

但隨著人們認知的變化、技術的變化、工業的變化、環境的變化，汽車設計在表達美上會不斷進化升級。例如上世紀70、80年代的車，不管德系日系都有一些“萌萌噠”的設計思路貫穿。時至今日，很多品牌又通過線條、比例、格局打造了“兇猛”的設計語言。這無一不說明了汽車設計是隨著時代慢慢變化的。

在新世代乃至次世代，美學要體現科技跟工業的變化，必須要更符合時代發展和消費者審美的變化。科技工業美學，就應運而生。

GS8的研發設計團隊在提出科技工業美學的美學理念之后，經過不斷探索跟嘗試，把各有特色的種種科技感兼容并包、博采眾長，著重和突出表現數字化的科技感，強調工業的厚重，構建出一種新的設計語言——星鉆菱影。

不僅使用全新的設計語言，研發設計團隊還從水晶晶簇中汲取獲得靈感，用數字化手段對自然結晶進行分析，提取出其豪華感、未來感的因子——六邊形元素，并將六邊形元素貫穿至整車的各個細節當中，從而強化了整車的設計風格，讓整車的設計更為一體化，更具科技工業美學。

全新造型營造更濃豪華氛圍

如果說現款GS8是硬派的代名詞，那全新第二代GS8則讓人一眼望去就會將其與豪華聯系起來。

豪華感的塑造首先來自于大體量。相比現款GS8，全新第二代GS8整車格局更為大而威猛，整車長度為4980mm，軸距為2920mm，特別是整車的寬度也大幅增加到1950mm。

正如勞斯萊斯經典的“帕特農神廟”，全新第二代GS8的前臉也極具辨識度，新車前臉偏向于硬派、方正，用“中正威顏”來形容恰如其分。它的前臉強調橫向發展和縱向延伸，大燈和格柵橫向相連，車燈跟霧燈區豎向相連，使得前臉更為寬闊。整車寬度增加，格柵變得更大，橫向和豎向交叉的沖擊力更強，特點更為鮮明。

在“星鉆菱影”整體設計語言的指導下，“光塑曲面”的車身型面語言應運而生。從全新第二代GS8的側面望去，會發現其有著數字化復雜曲面。造型手法簡潔中透著精致，利落腰線搭配硬朗裙線，在腰線和裙線的起始之間點綴微妙的變化，重點強調前后輪、翼子板和側裙部分，通過劇烈分散形態構成強烈的光影變化，細膩而醒目。車尾部分采用激光工藝打磨，看上去非常干凈。零件與零件之間匹配更加嚴絲合縫，精工質感更強。

正面望去，全新第二代GS8兩種不同的前格柵造型更是將豪華感演繹得淋漓盡致。“展威翼”前臉下方格局立體，配合V字型的展威翼格柵，具有極強視覺沖擊力。展威翼格柵把鍍鉻條幅呈軸對稱列陣于八邊形內網，展現出王者大展宏圖的豪邁氣勢，威風凜凜；而“龍鱗翼“格柵體量更為巨大，前臉上部有橫向貫穿的電鍍飾條，龍鱗翼格柵靈感來源于“龍”圖騰，菱形格柵發散式依次排列，配合型面上的對稱，視覺上給人張揚、凌厲的感覺，通過豎向的拉伸，強化車頭縱向的延伸感，拉滿視覺張力。

此外，全新的墨璽綠配色也進一步彰顯了全新第二代GS8的豪華感。高檔配色讓整車擁有了媲美高級珠寶的奢華感，展現了獨屬于科技工業美學的新豪華。

“燈峰造極”鑄就科幻體驗

作為全新第二代GS8的設計語言，“星鉆菱影”給人的感覺就充滿著科幻和未來氣息。而這一科幻感，在大燈上體現得更加淋漓盡致。

研發設計團隊在繼承初代GS8四顆燈珠的矩陣式布局基礎上，對大燈進行了突破性創新，打造了“征服之眼”頭燈，并采用開合式設計。獨特的設計，使頭燈在不點亮的情況下輪廓分明，氣質剛強，點亮的時候光芒強烈、穩定，兼具實用性和設計感。

不僅大燈奪目，全新第二代GS8的尾燈同樣出彩。“紅鉆”尾燈設計和頭燈相互呼應，通過把六邊形、菱形等幾何元素重新構造，打造了水晶質感極強的透明立體裝置“棱鏡”，并通過透光板層層嵌套的細致工藝，讓每一個光束的發光位置不一樣，形成空間上的縱深，立體感、科技感強。不點亮時，3D燈罩貼合內艙的功能結構讓尾燈輪廓清晰硬朗。點亮后，從外到內形成虛實的變化，發光效果璀璨。

為了增強可玩度和體驗感，全新第二代GS8的各處大燈不僅設計相互呼應，還根據各種用車情景設置了不同的光影效果。打開車門，專屬迎賓光毯緩緩鋪開，光線柔和而溫暖。全新第二代GS8還能進行音樂燈光秀，只需點擊一個按鈕，車身上所有酷炫的車燈就會隨著音樂的節奏閃動，動感十足，遠光在啟動時，配合外造型的星鉆菱影，讓整車鋒芒畢現。

THS系統助力卓越性能

作為GPMA廣汽全球平臺模塊化架構下的首款高端SUV，全新第二代GS8在造車理念和造車源頭上進行全面升級，實現了造型設計、動力性能、智能安全等全維度的全面領先。

作為新一代產品，全新第二代GS8將提供燃油版和混動版兩種動力版本，其中燃油版車型將搭載全新的鉅浪2.0T發動機，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，動力相比之前得到了提升。

而混動版則將采用2.0T發動機+豐田THS混動系統的動力組合，其中發動機來自廣汽集團自研的2.0TM發動機，該發動機融入廣汽諸多先進技術，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，熱效率達到40.23%。這也意味著全新第二代GS8將成為首款搭載豐田THS混動系統的中國品牌車型。

在高熱效率發動機和豐田THS系統的共同作用下，再加上e-CVT變速箱，全新第二代GS8混動版百公里綜合油耗僅5L多，滿油狀態下最大續航里程可超1000公里。而其百公里加速時間則縮短到了6.9秒，這一成績幾乎與搭載3.0T的中大型SUV車型相當。

價格方面，傳祺GS8的官方指導價為:16.68萬元-20.28萬元，全新第二代GS8的售價預計會維持在15-26萬元區間，但主力車型將會瞄準15-20萬元的區域。

寫在最后

傳祺GS8曾取得過“20萬級自主豪華大七座SUV銷量第一”、“中國品牌中型SUV保值率前列”等十分優異的成績，是率先打破自主品牌20萬價格天花板的SUV。本次換代，讓全新第二代GS8擁有了無與倫比的驚艷外觀和業內頂尖的混動系統。革新的設計語言、“征服之眼”的大燈細節更是讓廣汽傳祺獲得了“中國燈廠”的美譽。如今的汽車市場越來越注重設計，順著市場的“顏控”潮流，實力強大的全新第二代GS8憑借內外兼修的產品力，勢必將席卷同級別SUV市場，掀起一波“傳祺”熱潮。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：關你車事

原標題：《媲美超豪車設計！全新一代GS8正式亮相》

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