五年前的今天，2017年4月8日，來自北京的“侶行夫婦”：張昕宇、梁紅，自駕注冊號為B-3804的國產飛機運-12，在挑戰環球飛行的途中，從巴西的福塔雷薩，成功飛越大西洋抵達非洲的佛得角。

這是歷史上，第一次由中國人駕駛中國制造、注冊在中國的飛機，成功飛越大西洋。全部航程2700公里，耗時8小時45分鐘。

在今天這個他們成功飛躍大西洋五周年的日子，我們應該回顧一下他們那次“天空之行”的壯舉。

在國際航空史上的350多次環球飛行案例里，并沒有中國人駕駛國產飛機的記錄。于是張昕宇、梁紅二人決心填補這一空白。

2017年，經過長期的學習、訓練和飛機維修、改裝；夫妻二人于1月29日，駕駛時年機齡命32歲、命名為“超級白”的國產運-12從哈爾濱太平機場出發。經俄羅斯庫頁島，飛躍鄂霍茲克海，抵達勘察加半島；然后橫渡白令海到達北美的阿拉斯加，然后穿越美國、墨西哥和中北美及加勒比地區抵達南美洲。于2017年4月8日，從巴西的福塔雷薩成功飛越大西洋，抵達非洲佛得角。值得一提的是這是中國人駕駛國產飛機第一次飛躍大西洋，并且此段航程達2700公里，而運-12的極限航程是1340公里。

隨后他們橫跨非洲大陸，經亞丁灣、印度洋回到亞洲，經印度、老撾、緬甸回到中國。耗時四個月航程6000公里，穿越地球所有維度四過赤道，夫妻二人終于填補了中國人駕駛國產飛機完成環球飛行的這一民族記錄的空白。

最后，他們將一起完成這項記錄的“伙伴”超級白，捐贈給了中國航空博物館收藏。這也是中國歷史上繼常香玉先生之后，第二例民間捐贈飛機的行為。

四月踏青，如果有空大伙兒去北京的航空博物館，看看這架隨著“侶行夫婦”完成前無古人的民族環球飛行挑戰的飛機，是一個不錯的選擇。

關于張昕宇、梁紅的故事還有很多很多。借用央視《新聞30分》主持人白巖松的一句話評價：“張昕宇、梁紅讓我們看到，中國人已經可以走得更遠、更有個性。”

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。