據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù),2024年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過3100萬輛,再創(chuàng)歷史新高。其中,汽車出口585.9萬輛,同比增長19.3%,進(jìn)一步鞏固第一大汽車出口國地位。面對前所未有的市場需求和激烈的市場競爭,車企們紛紛尋求破局之道,跨界拓展“副業(yè)”,聚焦細(xì)分市場競爭,以期抓住汽車人群代際更替的機(jī)遇。在此背景下,凱翼汽車獨(dú)樹一幟,推出了基于用戶共創(chuàng)邏輯的“網(wǎng)購平臺”,旨在通過這一創(chuàng)新模式,實(shí)現(xiàn)與車主的共創(chuàng)共贏。

凱翼汽車的這一舉措,不同于小鵬、理想APP直接銷售用車場景相關(guān)產(chǎn)品的B對C模式。它依托創(chuàng)客計(jì)劃,鼓勵車主積極參與,共同打造一個集資源鏈接、產(chǎn)品展示與銷售于一體的平臺。在這一平臺上,車主們不僅可以展示自己的產(chǎn)品,還能找到有需求的消費(fèi)者,實(shí)現(xiàn)資源的有效對接。

以今年凱翼汽車“Yi家人,Yi+生態(tài)”粉絲節(jié)的年度最感動車主——肖善文先生為例,他不僅是凱翼汽車的熱心用戶,還是今年凱翼創(chuàng)客計(jì)劃的車主代表。肖先生通過凱翼創(chuàng)客平臺,將大涼山的愛心果園與凱翼車主緊密相連,用實(shí)際行動詮釋了“以創(chuàng)新為翼,以愛心為舵”的核心。在創(chuàng)客平臺的助力下,肖先生的愛心果園得以接觸到更多有愛心的消費(fèi)者,農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍更廣,效率也提升,不僅解決了銷售難題,也為大涼山的貧困家庭開辟了一條增收的新路徑。

在訪談中,肖先生對凱翼創(chuàng)客平臺贊賞有加。他表示,這一平臺對于有資源、有想法的車主來說,就是一個很好的福利平臺,能夠讓他們的產(chǎn)品資源更好地展示和銷售。同時,他也特別感謝凱翼汽車提供的豐富資源和宣傳支持,特別是凱翼汽車官方在社交媒體上的宣傳,讓更多車主了解到了他們的農(nóng)產(chǎn)品,為他們帶來了更多的希望和動力。

當(dāng)主持人問及肖先生的“愛心果園”模式是否有可能在其他地區(qū)復(fù)制和推廣時,肖先生充滿信心地回答:“我覺得是有可能的。‘愛心果園’能夠推動執(zhí)行,在于它結(jié)合了商業(yè)和公益的雙重屬性,既實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益,又發(fā)揮了社會效益。這種模式具有很強(qiáng)的可復(fù)制性和推廣性,只要找到適合當(dāng)?shù)貤l件的農(nóng)產(chǎn)品和資源,再結(jié)合有效的宣傳和銷售策略,就能夠在其他地區(qū)取得類似的效果。我相信,在凱翼汽車和更多愛心人士的支持下,我們能夠?qū)⑦@份愛心傳遞給更多需要幫助的人。”

肖先生的故事,正是凱翼汽車用戶共創(chuàng)理念的一個縮影。在今年凱翼汽車粉絲節(jié)上,凱翼汽車重磅發(fā)布了“Yi+生態(tài)戰(zhàn)略”,其中成長中心作為關(guān)鍵組成部分,倡導(dǎo)車主與品牌共同成長。成長中心不僅提供全面的培訓(xùn)資源,支持車主在個人成長和職業(yè)發(fā)展上取得顯著進(jìn)步,2025年凱翼汽車還規(guī)劃了10場公益活動,提供車主參與社會實(shí)踐的機(jī)會,引領(lǐng)車主積極承擔(dān)社會責(zé)任,實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值與社會價(jià)值的雙重提升。

凱翼汽車的“網(wǎng)購平臺”,正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。它不僅僅是一個簡單的購物平臺,更是一個連接車主、傳遞愛心的公益橋梁。通過這一平臺,凱翼汽車與車主們共同創(chuàng)造更大的價(jià)值,讓駕駛的樂趣不僅僅局限于車輛本身,更延伸到生活的每一個角落。凱翼汽車一直積極投身公益事業(yè),從“我愛北京門”愛國主義教育公益活動、“愛心圓夢 公益助學(xué)”大涼山等項(xiàng)目,到具備公益性質(zhì)的用戶共創(chuàng)“商城”,凱翼汽車用實(shí)際行動踐行企業(yè)的社會責(zé)任。

凱翼汽車的這一系列創(chuàng)新舉措,不僅為凱翼車主們帶來了更多的便利和福利,而且以公益力量為中國汽車產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展注入了新的活力。未來,隨著“Yi+生態(tài)戰(zhàn)略”的深入實(shí)施,凱翼汽車有望在用戶共創(chuàng)的道路上走得更遠(yuǎn),為更多車主帶來驚喜和感動。

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