1月10日,開(kāi)瑞新能源小象EV品鑒訂購(gòu)會(huì)圓滿(mǎn)落幕,首批訂單破萬(wàn),其中成都一辰車(chē)隊(duì)是訂購(gòu)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽訂數(shù)量最多的經(jīng)銷(xiāo)商。在新能源商用車(chē)飛速發(fā)展的這幾年,一辰“總舵主”陳前縉抓住了機(jī)遇,創(chuàng)業(yè)8年、與開(kāi)瑞新能源攜手3年的他,已經(jīng)帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)摸索出一條新能源物流車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)之路。關(guān)于如何選擇代理品牌、怎樣實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工利益最大化且能長(zhǎng)久共贏,他心中已有答案。

產(chǎn)品為基

全新理念構(gòu)建發(fā)展格局

陳前縉介紹說(shuō),一辰車(chē)隊(duì)成立已有8年,是貨拉拉四川省獨(dú)家授權(quán)合作伙伴,自2019年與開(kāi)瑞新能源建立合作關(guān)系以來(lái),一辰車(chē)隊(duì)不斷發(fā)展壯大,已在四川開(kāi)設(shè)38家連鎖店、22家直營(yíng)店,并成立了合肥、武漢、南昌、西安、成都、貴州分公司,團(tuán)隊(duì)也從100人增至如今400多人,車(chē)隊(duì)現(xiàn)有司機(jī)2400多名,在成都乃至全國(guó)物流領(lǐng)域都占有一席之地。

為什么選擇與開(kāi)瑞合作?陳前縉說(shuō)是緣分使然。“當(dāng)時(shí)我們籌備轉(zhuǎn)型做貨拉拉,市場(chǎng)上新能源品牌也比較多,機(jī)緣巧合接觸到了開(kāi)瑞新能源的車(chē),考慮到企業(yè)的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)以及品牌的口碑和穩(wěn)定性,我查了很多資料,了解到開(kāi)瑞新能源是奇瑞汽車(chē)旗下的商用車(chē)品牌,國(guó)企的背景讓我很放心,我就篤定選擇了開(kāi)瑞,一直到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)三個(gè)年頭了。”正是這個(gè)選擇,讓一辰車(chē)隊(duì)在短短三年的時(shí)間里迅速成長(zhǎng)、強(qiáng)大,成為物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。然而定好方向,還要找對(duì)方法,在企業(yè)的管理機(jī)制方面,陳前縉也有自己的一番見(jiàn)解和感悟。

在陳前縉看來(lái),要做好400多人團(tuán)隊(duì)的管理,一定要有科學(xué)的機(jī)制和合理的分工:“比如做一個(gè)項(xiàng)目我們會(huì)有一個(gè)全新的管理階層的規(guī)劃,再劃分銷(xiāo)售部、司管部、售后服務(wù)、新媒體等工作部門(mén),各部門(mén)各司其職、相互配合。”談及企業(yè)的發(fā)展理念、價(jià)值觀和社會(huì)使命,陳前縉說(shuō)道:“一辰車(chē)隊(duì)能堅(jiān)持做到現(xiàn)在的規(guī)模,我個(gè)人認(rèn)為跟我部隊(duì)出身有很大關(guān)系,一方面我覺(jué)得我肩負(fù)著社會(huì)責(zé)任,希望通過(guò)認(rèn)真做事業(yè),有能力了為社會(huì)做貢獻(xiàn);另一方面從整個(gè)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō),我也期待著更多的人通過(guò)我們這個(gè)平臺(tái),擁有更多的發(fā)展空間,闖出一番事業(yè),實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值”。

用戶(hù)為先

創(chuàng)新模式保障司機(jī)創(chuàng)富

江山易攻難守,在愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,如何才能立于不敗之地,陳前縉深知銷(xiāo)售與服務(wù)是兩大永恒的主題,也是將產(chǎn)品推向市場(chǎng)、贏得市場(chǎng)的有力武器,而這其中服務(wù)更為重要,這也是一辰車(chē)隊(duì)的優(yōu)勢(shì),也是開(kāi)瑞新能源的賦能。“市場(chǎng)在不斷發(fā)展,當(dāng)下新能源物流車(chē)市場(chǎng)更多的不是比造車(chē)技術(shù),而是以服務(wù)定輸贏。我們不僅僅是把車(chē)賣(mài)出去,更多的是保障司機(jī)在用車(chē)過(guò)程中服務(wù)的及時(shí)性,以及買(mǎi)了車(chē)之后的創(chuàng)收保障。與開(kāi)瑞新能源攜手合作后,得益于開(kāi)新工坊的創(chuàng)新模式,加入一辰車(chē)隊(duì),我們會(huì)提供培訓(xùn)、司管、車(chē)管等專(zhuān)業(yè)的服務(wù),確保司機(jī)的收入穩(wěn)定可觀,目前我們的司機(jī)月均收入都能達(dá)到13000左右,還是很可觀的”。

談及司機(jī)收入,陳前縉尤為自豪,他接著說(shuō)道:“我印象深刻我們有一個(gè)司機(jī),加入車(chē)隊(duì)的時(shí)候30多歲,他是小學(xué)文化,也沒(méi)有一技之長(zhǎng),通過(guò)買(mǎi)我們開(kāi)瑞的車(chē),努力地拉貨送貨,有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)單子睡在車(chē)上,他兩年收入30萬(wàn)左右,把家里房子裝修了,也成家了,生活充滿(mǎn)了希望”。授人魚(yú)不如授人以漁,每當(dāng)看到這樣的例子,陳前縉都很感慨,千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)這樣的奮斗故事也更堅(jiān)定了他一定要把一辰車(chē)隊(duì)做大做強(qiáng)的信念。

肩負(fù)責(zé)任

長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展履行企業(yè)擔(dān)當(dāng)

與開(kāi)瑞新能源攜手的三年,恰好也是接受疫情考驗(yàn)的三年,陳前縉卻說(shuō)這更是給了他機(jī)遇的三年,他經(jīng)常跟團(tuán)隊(duì)說(shuō),歷朝歷代每個(gè)時(shí)代都有艱難時(shí)期,但是再困難的環(huán)境都有逆增長(zhǎng)的例子,再困難的時(shí)期都有成就輝煌的事跡。“三年疫情給很多人帶來(lái)工作上的困擾,也有很多企業(yè)處在經(jīng)營(yíng)困境之中,但其實(shí)也催生了物流行業(yè)的增長(zhǎng)”。懷揣著社會(huì)責(zé)任與公益事業(yè),2022年成都武侯區(qū)疫情嚴(yán)峻時(shí)期,一辰車(chē)隊(duì)也積極投身抗疫防疫工作,利用自身快速響應(yīng)、線上調(diào)動(dòng)資源等優(yōu)勢(shì),履行社會(huì)責(zé)任,體現(xiàn)出作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

在說(shuō)到新能源物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展,陳前縉說(shuō):“新能源物流車(chē)的發(fā)展對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)是能源戰(zhàn)略和能源安全的需求,這是一個(gè)重中之重的內(nèi)容,萬(wàn)億級(jí)新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的整個(gè)大的環(huán)境和方向是定性的。另一方面汽車(chē)電動(dòng)化的浪潮代表著一種效率的提升,未來(lái)的新能源貨運(yùn)市場(chǎng)會(huì)有一個(gè)更大的發(fā)展空間,從事新能源行業(yè)的人也一定能在這個(gè)賽道中獲得更多利益”。

成功路上并不擁擠,因?yàn)閳?jiān)持的人不多,進(jìn)入2023年,陳前縉充滿(mǎn)信心,他說(shuō):“順勢(shì)而為,細(xì)水長(zhǎng)流,今年?duì)幦F(tuán)隊(duì)擴(kuò)大到1萬(wàn)人。”三年前的篤定選擇對(duì)陳前縉和開(kāi)瑞新能源而言都是幸事,5年后,10年后,相信陳前縉的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模一定比今天更大、經(jīng)營(yíng)得更好。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。