據2024年乘聯會數據顯示,新能源汽車滲透率一度攀升至53.7%,但隨后逐漸回落,至去年12月份已跌破50%。這一數據變化揭示了一個事實:盡管新能源汽車浪潮洶涌,但燃油車在中國汽車市場中的基本盤依然很難撼動,其市場份額依然龐大。那么,為何在新能源汽車如此火爆的背景下,燃油車還能保持這樣的水平呢?

一方面,從車輛使用的全生命周期來看,燃油車的使用便利性更高,遍及全國的加油站無論從廣度還是密度都遠勝于充電設施;其次,燃油二手車殘值遠遠超過新能源車型,這兩點都使得燃油車型依然擁有龐大潛在消費人群。另一方面,雖然在使用成本上,新能源充能更低一些,但隨著技術的不斷進步,燃油車的燃油經濟性和排放性能也在持續提升,逐漸滿足了消費者對出行成本和社會低碳發展的雙重需求。在此背景下,雖然眾多車企涌入新能源賽道,但依然堅守并推動著燃油車型的消費基本盤,尤其是本就在傳統造車技術占據優勢地位的傳統車企。在一眾傳統強勢品牌中,脫胎自奇瑞汽車的凱翼汽車,近日對外宣布,預計在今年2月推出全新車型——昆侖1.5T。這一決策背后,是凱翼汽車對市場需求的深刻洞察和對燃油車價值的堅定信念。

由于1.5T動力燃油車細分市場兼具充沛動力和低油耗表現,始終受到消費者青睞,因此競爭異常激烈,凱翼汽車選擇1.5T動力,顯然有自身的考量,最重要的是對消費者需求的深刻洞察與精準把握。近年來,凱翼汽車專注于用戶共創,通過騰訊大數據、自有平臺i-EA等多渠道收集海量真實的用戶需求,深入了解真實車主的用車場景及體驗,力求打造出更貼合用戶期待的產品。“凱翼昆侖什么時候能推出1.5T車型?”也成為了企業在線上線下與消費者溝通中,最常被問到的問題之一。“以用戶為中心造車”的凱翼,自然不能錯過這個細分市場。

據悉,即將上市的凱翼昆侖1.5T搭載了榮獲“十佳中國心發動機”稱號的奇瑞E4T15C 1.5T發動機,這款發動機在動力響應速度和燃油經濟性方面均達到了行業領先水平。這不僅提升了車輛的駕駛性能,也降低了消費者的用車成本。此外,凱翼汽車還積極與國內外供應鏈生態合作,加快技術的落地和應用,進一步提升了車輛的智能化水平。

值得一提的是,凱翼昆侖1.5T的推出,并非是凱翼汽車對新能源的否定或抵觸,而是應對消費人群更多元需求的積極回應。在新能源汽車和燃油車并存的當下,消費者需求日益豐富,而凱翼汽車則致力于為消費者提供更多元化、更高品質的選擇。

凱翼昆侖1.5T的即將上市,既是對用戶需求基本盤的堅守,也是對市場需求精準把握的體現。相信在凱翼汽車的不斷努力下,昆侖1.5T將成為市場上的一款明星車型,為消費者帶來更加出色的駕駛體驗。在未來的汽車市場中,適合自己的才是最好的,而凱翼昆侖1.5T正是為滿足更多元消費者需求打造的最實在的優選。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。