太倉在著力提升產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力的同時，不斷做大新能源汽車市場“蛋糕”，持續(xù)優(yōu)化充電換電設施服務體系——

(資料圖片)

營造新能源汽車產業(yè)最優(yōu)生態(tài)

□蘇報駐太倉記者 顧志敏 周哲

“傅先生您好，如果您要報裝充電樁，只需要登錄‘太e辦’小程序，掃臉認證后就可以在網(wǎng)上申報。”近日，太倉居民傅晨清在某4S店下單訂購了一輛新能源汽車。在店里，國網(wǎng)太倉市供電公司的工作人員指導他一步步登錄線上平臺，完成了充電樁安裝申報。“線上就能辦理，不用線下來回跑，真是太方便了。”傅晨清說。

近年來，新能源汽車產業(yè)走勢強勁，已經(jīng)成為產業(yè)升級和經(jīng)濟轉型的重要突破口。錨定千億級新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新集群建設目標，太倉在著力提升產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力的同時，不斷做大新能源汽車市場“蛋糕”，同時持續(xù)優(yōu)化充電換電設施服務體系，營造新能源汽車產業(yè)發(fā)展的最優(yōu)生態(tài)。

產業(yè)發(fā)展邁入“快車道”，市場“蛋糕”不斷做大

作為“德企之鄉(xiāng)”的太倉有著良好的汽車核心零部件產業(yè)基礎。目前，一輛整車近七成零部件都能在太倉找到供應商，多個核心零部件市場占有率達30%以上。

汽車零部件產業(yè)的生態(tài)積累成為太倉向新能源汽車產業(yè)藍海奮進的先發(fā)優(yōu)勢。

2022年10月，著名軸承制造企業(yè)德企舍弗勒在太倉投資3億美元建設新能源項目基地；2023年1月，世界500強德國羅伯特·博世的中國合資公司聯(lián)合汽車電子有限公司增資50.5億元擴建新能源汽車動力總成項目基地……隨著一批新能源汽車產業(yè)核心供應商落戶，太倉已經(jīng)形成涵蓋動力總成系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等產品的相對完整產業(yè)鏈。

2022年太倉全市規(guī)上新能源汽車產業(yè)產值增長15.5%，太倉正加速駛入新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新集群發(fā)展的“快車道”。

產業(yè)鏈不斷完善的同時，太倉新能源汽車消費市場也在加速發(fā)展。近年來，太倉通過在節(jié)假日發(fā)放數(shù)字人民幣補貼的方式，為想要購買新能源汽車的消費者提供切實的優(yōu)惠，刺激新能源汽車消費增長。

不久前，太倉開展春季汽車大樂購活動，在太倉汽車銷售企業(yè)購買前2000輛汽車的個人消費者即可獲得“真金白銀”的補貼。消費者購買10萬元至20萬元之間的新能源汽車，每車發(fā)放5000元補貼；20萬元以上發(fā)放4000元補貼，同時每車另發(fā)放800度充電充值卡。

為促進新能源汽車消費優(yōu)化升級，太倉積極與萬達廣場、華發(fā)廣場等商業(yè)綜合體對接，通過一次性告知辦事材料、上門服務指導等方式，以最短時限、最快效率、最優(yōu)服務為群眾辦事審批。同時，配備一對一的城管服務專員，亮出“服務清單”，針對企業(yè)需求，實行“一活動一對接、一活動一方案”，大力支持汽車促消費活動。

據(jù)統(tǒng)計，太倉新能源汽車上牌量從2020年的571輛到2022年的4449輛，3年時間，數(shù)量增長近8倍。

充電換電設施不斷完善，解決“里程焦慮”

隨著新能源汽車產業(yè)的發(fā)展以及消費市場的擴大，居民對充電換電設施的需求也越來越旺盛，這對城市充電換電基礎設施的建設提出了更高的要求。為此，國網(wǎng)太倉市供電公司堅持規(guī)劃引領，積極推動出臺服務新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的相關政策，聯(lián)合行政審批、住建等相關部門創(chuàng)新服務舉措，為新能源汽車消費者解決“里程焦慮”。

在企業(yè)端，近三年來，國網(wǎng)太倉市供電公司落實企業(yè)“三零”“三省”接電服務，通過建立“開門接電”“全電共享”等電力服務新模式，上線共享服務平臺，提供全景可開放電力容量計算器，精準匹配新能源汽車產業(yè)集群用戶電力報裝需求，對上累計爭取投入電力配套資金1.13億元，助力新能源汽車產業(yè)86個創(chuàng)新重點項目快速開工投產，極大地縮短項目接電時間，降低企業(yè)接電成本。

在公共設施端，促請省電動汽車公司在太倉加快城市快充、公交快充等充電站建設，3年來累計投入2040萬元，完成24座充電站新建或改造。目前，太倉建設公交專用充電站5個；建成包括中為大廈、天鏡湖、沈海高速充電站在內的6個快充站；累計投入2.97億元，完成444個配電網(wǎng)項目建設，新增配網(wǎng)線路175.32公里、配電容量4.87萬千伏安。

在居民消費端，國網(wǎng)太倉市供電公司主動對接住建部門，根據(jù)小區(qū)實際管理模式及后續(xù)充電報裝需求，推廣“公共充電站”與“開門接樁”結合的服務新模式，打通老舊小區(qū)充電樁建設及居民充電的堵點。

目前，太倉已完成3個小區(qū)的充電樁接入整體改造；在3個具備分戶建設充電樁的老舊小區(qū)進行通道全預留的改造工作，涉及車位490個；完成瀏河東方花園小區(qū)、新塘村等老舊小區(qū)內部公共充電站建設；針對6個老舊小區(qū)車位不足“一戶一位”的情況開展公共充電設施建設。近年來，累計投入電力配套資金3500萬元，占同期蘇州總投資的23.3％，服務7380個居民自用充電樁報裝。

此外，太倉供電公司配合蘇州供電公司推出全國首個電動汽車“共享充電”模式，參與研發(fā)車樁分離的共享充電機器人系統(tǒng)，實現(xiàn)“一樁多車”深度共享。

全流程線上申報，服務流程更加便捷

硬件設施的完善讓新能源汽車消費者告別“一樁難求”的困擾，“軟件”服務的提升則解決了居民群眾“安樁難”的煩心事，讓新能源汽車更順利地“開”進千家萬戶。

“以前，很多新能源汽車消費者不了解安裝充電樁的流程，到供電公司咨詢后，我們告訴他們需要的材料，他們回去和物業(yè)、社區(qū)協(xié)商辦好手續(xù)、準備好證件，然后再回來辦理，常常要來回跑個好幾趟，整個過程要花好幾天，費時又費力。”國網(wǎng)太倉市供電公司營銷部客戶經(jīng)理潘超逸說。

為了解決充電樁安裝難的痛點，2021年，太倉上線“居民充電樁報裝一件事”，厘清各部門間的權責，依托太倉政務服務平臺“太e辦”小程序集成報裝申請資料，初步實現(xiàn)居民充電樁申請的線上流轉功能。

去年12月，全新升級的充電樁報裝服務模塊在“太e辦”小程序上線，全面實現(xiàn)物業(yè)、供電、城管、人防與城鄉(xiāng)社區(qū)等多部門間的系統(tǒng)聯(lián)通、服務協(xié)同和數(shù)據(jù)共享，為申請辦理充電樁報裝的居民帶來“一次告知、一套資料、一件受理、聯(lián)網(wǎng)通辦”的全新體驗，在全省首先實現(xiàn)居民充電樁報裝“零證辦理。”

新能源車主在“太e辦”小程序完成實名認證后，點擊“充電樁報裝一件事”申請報裝后，平臺自動調取其身份、產權、購車等證明信息并向有關方面?zhèn)魉停瓿稍诰€辦理充電樁申請的物業(yè)流轉審批、人防車位報審等流程，由此大幅縮減報裝等待時間和辦理環(huán)節(jié)，解決了傳統(tǒng)報裝模式用戶需要在物業(yè)、居委會、供電公司來回跑的難題。

為使新能源車主享受到更貼心便捷的充電樁報裝服務，國網(wǎng)太倉市供電公司加強與汽車4S店的合作，與太倉當?shù)氐亩嗉?S店簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立“買車—裝樁—充電”一站通辦的新型服務運營模式。

在協(xié)議簽訂初期，太倉供電公司就向4S店銷售經(jīng)理進行線上報裝流程培訓，并制作宣傳單，在4S店設立宣傳專窗，進一步推廣“充電樁報裝一件事”服務。同時，設置服務專員與4S店進行24小時對接，確保隨時解決4S店在日常報裝服務中遇到的問題。