“同學們，路上不要解開安全帶，下車之后要注意安全。”9月3日下午5點20分，一輛小巴車開進攀枝花市第二中學，停在學生宿舍樓下。這是攀枝花市首趟“學子專車”，13名涼山州會理籍學生搭乘該車，從宿舍樓下直接回到家中。

車輛停好，見乘車學生還沒有到，司機張勇離開駕駛位，又檢查了一遍安全帶和車廂衛(wèi)生。“往返會理和攀枝花這條線路，我已經(jīng)跑了十多年，路況熟悉。”

十多分鐘后，幾名身背書包、手提行李箱的學生在生活老師的帶領(lǐng)下，向車輛走來。“大家排好隊，戴好口罩，測完體溫后就可以上車了。”攀枝花市客運中心客運管理部工作人員嚴帥手拿測溫槍早早地等在車門旁，一邊和學校老師引導學生排隊上車，一邊挨個給學生測體溫，見有的學生沒有佩戴口罩，嚴帥從兜里掏出幾個新口罩遞過去。

“以前回家有時可以在學校附近坐車，但大部分時間要去客運中心現(xiàn)場買票坐車，從學校到客運中心要20分鐘，加上等發(fā)車的時間，到家要兩個多小時。”家住會理縣的攀枝花市第二中學初二學生楊金雨告訴川觀新聞記者，回家不方便，有時索性在學校過周末，“還是挺想回家，想見見爸爸媽媽。”

“不方便，甚至有點困難。”學校安全科科長周均也有同感，由于攀枝花市各區(qū)縣、周邊城市在學校就讀的學生不少，周末和放假前，怎么讓孩子們安全回家，學校想了不少辦法：嘗試過提前聯(lián)系好司機，由學校老師帶隊，領(lǐng)著一群孩子過兩條街，走到1公里外的地方去乘車;后來跟交警大隊協(xié)調(diào)，可以在學校周圍臨時停車，但是周五晚高峰車多路堵，很多司機害怕被抓拍，不愿意來。”

為了落實攀枝花市此前印發(fā)的《關(guān)于促進人力資源聚集的十六條政策措施》，組織實施好攀枝花市交通運輸局和攀枝花市教育體育局共同擬定的《攀枝花市中小學校非攀籍學生交通補助和運輸組織實施細則》，為非攀籍學生提供安全便捷的家校往返交通出行服務(wù)，攀枝花汽車客運中心全面改版升級網(wǎng)上服務(wù)平臺“花城陽光客運”，在“云客運”平臺推出“學子專車”專欄，便利學生、家長、學校線上預(yù)約返家、返校“點對點”“門到門”的一站式客運定制服務(wù)。

據(jù)了解，2021年秋季學期及以后新入學的攀枝花市中小學校非攀枝花戶籍學生，能夠享受學子專車定制服務(wù)和市級財政1個年度寒暑假往返5折優(yōu)惠補貼，在攀枝花市大中專院校就讀的所有在校學生，可以享受學子專車定制服務(wù)。

為了給學生、家長和學校提供全方位、全過程服務(wù)，攀枝花市客運中心按照“一校一客服專員”的標準，精準對接服務(wù)。此外，“學子專車”全部實行“七不出站”“三步進站”和常態(tài)化疫情防控檢查管理，嚴帥介紹，“學子專車”車輛全部接入主動防御系統(tǒng)，從出站到最后一個學生下車，都能通過視頻進行監(jiān)控。

目前，“學子專車”先行開通往返會理、會東、木里、成都、巴中、宜賓、瀘州等外地線路和米易、鹽邊、漁門等離市區(qū)較遠的區(qū)縣線路。下一步，將根據(jù)攀枝花市各個學校學生實際出行需求，逐步擴大線網(wǎng)覆蓋，“通過更加細致用心的服務(wù)，讓在攀枝花就學的學生開開心心上學，平平安安回家。”嚴帥說。(記者 唐子晴 陳姝妤)