2020庚子鼠年伊始，一場突如其來的新型冠狀病毒疫情讓很多行業都受到了不同程度上的影響，汽車行業也不例外。在這場沒有硝煙的戰役中，車企及經銷商紛紛停產、延遲復工，打亂了行業的正常節奏，讓本就處于低迷的車市雪上加霜。

日前，廣汽豐田相關負責人在接受買車網(Buycar.cn)專訪時表示，從目前的情況來看，此次肺炎疫情對車市的生產與銷售產生較大的負面影響，短期內尤其對一季度車市造成一定的沖擊。而疫情平息后，市場供求將逐步恢復。由于疫情下的公共交通出行受阻，可能會對私家車需求起到一定的刺激，首購群體購車或將提前。

數據顯示，今年1月，廣汽豐田全系車型銷售平穩，實現終端銷量6.8萬輛，同比微增1.6%。其中，雷凌家族單月銷量繼續保持2萬輛以上，同比增長11%、C-HR銷量增長33%、致炫單月銷量創新高。

廣汽豐田相關負責人表示，接下來，企業將根據市場情況推進后續產銷計劃，繼續保持高質量增長。據了解，目前，針對疫情對市場的影響，其已經取消了2020年1-2月全國銷售店政策目標達成考核，給予銷售店更多的支持，協力共渡難關。

據介紹，在疫情期間，為緩解銷售壓力，保障客戶和員工安全健康，廣汽豐田還聯合銷售店推出線上+線下全場景購車、用車服務，為客戶提供安心體驗。提供包括線上看車咨詢、預約試駕、訂車付款、貸款審批、維保預約以及上門取送車等服務。

在廣汽豐田相關負責人看來：“一方面隨著科技日益步，線上銷售模式可以在不拓展門店數量的同時面向更多潛在消費者，具有發展潛力。另一方面，線下銷售能更直觀地為消費者提供產品形象、服務體驗，更快建立消費者對品牌信任。而且汽車作為大宗消費品，線下銷售渠道仍是消費者了解產品的重要入口，是不可或缺的銷售布局。因此，今后線上、線下互為補充的營銷模式或將成為趨勢。”

此外，針對日前佛山率先出臺刺激汽車消費的政策，廣汽豐田相關負責人認為，疫情下為促進汽車消費，并滿足居民出行需要，各地購車政策或將陸續放寬。“中國汽車市場并未飽和，且促進汽車消費的政策和措施也有可能陸續出臺，推動市場潛在的消費需求和能力。”