1922年，杭城第一輛公交車從湖濱出發(fā)，翻過斷橋，行過北山街，駛向靈隱。轉(zhuǎn)眼百年過去了，7路車依然搭載著來來往往的乘客，穿梭在大街小巷，將人們送往各自的目的地。

1922年冬天，杭州開通了一條湖濱至靈隱的公交汽車線路，這便是7路公交車的前身，也是杭州的第一條公交線。上世紀(jì)五十年代，為了便利外地游客游西湖，7路將終點站湖濱延伸到了城站火車站。改革開放后，為了響應(yīng)政府對于西湖的保護工作，7路改變了自己行駛的路線，從原先的翻斷橋、白堤改為走全程北山街。

今年80歲的陳耀華老人，早在1960年進入杭州公交工作，成為最早的一批公交售票員。“當(dāng)時，車子少人多，我們一邊要賣票一邊還要維持秩序，最多一天我賣了1000多張票呢。售票員衣服也要穿得清爽，看見乘客就要笑臉相迎，有很多外地乘客來杭州‘耍子兒’都要搭乘7路車，我們不僅要說杭州話還要說普通話，經(jīng)過香格里拉的時候還有很多外賓上來呢，我們還要用英語和他們打招呼呢。”

進入21世紀(jì)后，西湖的名氣越來越響，7路的乘客也越來越多，為了更好地服務(wù)中外游客，7路總是最先換上新“裝”的那一批公交線之一。從英文報站、空調(diào)巴士到現(xiàn)在的全線電動巴士，在7路上總能體驗到最新、最優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。

昨日上午，在城站火車站，4輛特別定制的“時光穿梭巴士”，通過展示復(fù)古的車輛、老物件的裝飾、充滿回憶的紀(jì)錄片，帶市民重溫百年來杭州公交的變遷與城市的變革。這4輛公交采取每天定時發(fā)車的運營方式，每天9：30/11:30/13:30/15:30從城站火車站出發(fā)直達靈隱公交中心站，運營時間至11月底，歡迎大家乘坐。(記者 毛雨佳 通訊員 黃佳琪)