在此前美國(guó)參議院發(fā)布的一份報(bào)告中批評(píng)波音在重新認(rèn)證737 Max飛機(jī)的過(guò)程中“不當(dāng)?shù)刂笇?dǎo)”測(cè)試飛行員后，該公司股價(jià)周一早盤(pán)一度跌近4%。

截止發(fā)稿，波音股價(jià)跌勢(shì)收窄至1.66%，暫報(bào)216.07美元。

參議院商務(wù)委員會(huì)(Senate Commerce Committee)日前表示，波音和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)官員針對(duì)737 Max飛機(jī)的試飛過(guò)程中都在腦海里有一個(gè)“預(yù)先確定”的結(jié)果，并指責(zé)這兩方都在“試圖掩蓋可能導(dǎo)致波音737 Max飛機(jī)悲劇的重要信息”。

“波音不恰當(dāng)?shù)刂笇?dǎo)飛行員進(jìn)行MCAS模擬器測(cè)試，這違反了測(cè)試協(xié)議。在這種情況下，美國(guó)聯(lián)邦航空局和波音公司似乎試圖掩蓋導(dǎo)致737 Max悲劇的重要信息。”該委員會(huì)表示。

FAA在上月批準(zhǔn)波音737 Max復(fù)飛，此舉將允許FAA管轄范圍內(nèi)包括美國(guó)境內(nèi)的航空公司采取必要步驟恢復(fù)該機(jī)型的運(yùn)營(yíng)，并允許波音開(kāi)始交付飛機(jī)。其中，巴西航空公司Gol已在本月早些時(shí)候成為首家恢復(fù)737 Max商業(yè)航班的航空公司。美國(guó)航空公司表示，將從12月29日起在紐約往返邁阿密的航班使用波音737 Max執(zhí)飛。美聯(lián)航和西南航空的高管則表示，他們預(yù)計(jì)飛機(jī)將在2021年某個(gè)時(shí)候恢復(fù)正常飛行。

FAA局長(zhǎng)史蒂文·迪克森(Steven Dickson)當(dāng)時(shí)表示，在撤銷了這項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月的禁飛令后，他對(duì)該機(jī)的安全性有“百分之百有信心”。

另一方面，歐洲航空安全局(EASA)執(zhí)行董事帕特里克(Patrick Ky)表示，他“肯定”波音737 Max飛機(jī)現(xiàn)在可以安全飛行。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)“竭盡全力”對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了評(píng)估，并對(duì)制造商的設(shè)計(jì)更改進(jìn)行了分析。歐洲航空安全局預(yù)計(jì)，將在1月中旬批準(zhǔn)恢復(fù)該機(jī)型在歐洲的服務(wù)。

眾所周知，在2018年發(fā)生的印度尼西亞獅航空難和2019年發(fā)生的埃航空難這兩起災(zāi)難性事故，造成總共346人死亡后，波音737 Max就于2019年3月開(kāi)始在全球面臨停飛。最終的調(diào)查顯示，這兩起空難均與其防失速自動(dòng)控制系統(tǒng)(MCAS)有關(guān)。

對(duì)此，波音公司在一份聲明中說(shuō)：“波音致力于改善航空安全、加強(qiáng)我們的安全文化，并重建我們與客戶、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和飛行公眾之間的信任。我們非常重視委員會(huì)的調(diào)查結(jié)果，并會(huì)繼續(xù)全面審查該報(bào)告中的內(nèi)容。”

FAA則表示，自己正在研究這份報(bào)告，但其中“包含許多未經(jīng)證實(shí)的指控”。該機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)，他們已經(jīng)對(duì)波音完成了徹底的調(diào)查，認(rèn)為波音已經(jīng)妥善解決了737 Max機(jī)型的安全隱患。不過(guò)，F(xiàn)AA并沒(méi)有具體指出哪些指控是失實(shí)的。

應(yīng)該說(shuō)，參議院的這份報(bào)告給議員們正在努力達(dá)成的包括為美國(guó)航司提供約150億美元薪資補(bǔ)助資金的法案蒙上了一層陰影，這是一項(xiàng)爭(zhēng)論已久的9000億美元冠狀病毒救濟(jì)法案的一部分。

波音公司上周警告稱，即使新冠疫苗推出取得進(jìn)展，航空航天行業(yè)的完全復(fù)蘇也可能需要長(zhǎng)達(dá)3年的時(shí)間，并會(huì)在客運(yùn)量創(chuàng)紀(jì)錄下降和新飛機(jī)訂單暴跌的情況下，繼續(xù)計(jì)劃裁員和凍結(jié)員工工資的舉措。

在旗下最受歡迎客機(jī)長(zhǎng)期停飛和新冠疫情嚴(yán)重抑制消費(fèi)者出行需求的背景下，波音被迫進(jìn)行了多次裁員。10月28日，該公司宣布計(jì)劃2021年年底前裁員7000人，預(yù)計(jì)到2021年底將減少約3萬(wàn)個(gè)職位，這已經(jīng)是波音今年第四次宣布裁員。

上周，摩根士丹利分析師克里斯汀·利瓦格(Kristine Liwag)重申了對(duì)該股的“賣(mài)出”評(píng)級(jí)，給出的目標(biāo)價(jià)為165美元。利瓦格認(rèn)為，該公司將需要籌集股本，以減輕610億美元的債務(wù)負(fù)擔(dān)。截止目前，波音股價(jià)今年已累計(jì)下跌32%。(德魯)