截至目前，中鐵六局梅龍鐵路項目已貫通隧道7條，樁基、承臺、墩臺已完成超80%的工程量。這將為梅龍鐵路如期建成通車奠定基礎。

梅龍高鐵全長約93.98公里，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經興寧站、五華站，終至河源境內的贛深高鐵龍川西站。該工程與既有梅汕高鐵互通，西與贛深高鐵相聯。

據中鐵六局介紹，建設中的梅龍高鐵是第一條由廣東省全額投資建設的時速350公里高鐵。梅龍高鐵建設工期四年，建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時，并極大改善梅州市至珠三角地區的交通運輸條件，讓梅州與粵港澳大灣區的連接變得更緊密，同時可以加快形成聯系珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道。

9日的梅龍鐵路施工現場，逾千名建設人員奮戰在一線，施工隧道里燈火通明，工程車來回穿梭。

在徑紙隧道施工現場，建設工人吳師傅正在噴注混凝土加固隧道作業面。“我負責混凝土鑿毛，這個工種直接關系到項目的質量與安全，工作雖然辛苦，但我一定保質保量地把工作完成，助力梅龍高鐵早日建成通車。”吳師傅說。(記者 王堅)