再沖刺，再迎新，“迎亞運”地鐵重建道路捷報頻傳。

繼3月底19條地鐵重建道路順利建成后，4月初，新業路(新塘路—錢江路)、九睦路(艮山東路—九沙大道)、解放東路(之江路—錢江路)等項目又相繼傳來完工的好消息。

“‘迎亞運’城市基礎設施建設百日攻堅行動啟動以來，我們緊盯‘迎亞運’道路全面完工總目標，多點作戰、搶抓工期、嚴把質量，以決戰決勝之勢，確保5月底前基本完工。”市建委相關負責人表示，將持續高質量推進快速路和地鐵重建道路建設，進一步為亞運會創造良好的道路交通環境，讓亞運城市建設成果實實在在惠及市民群眾。

地鐵開通后，沿線多條道路恢復暢通

疏解城市核心區域交通壓力

從地鐵9號線新業路站B口出來，眼前的雙向六車道馬路紅花點綴、寬闊平整、車流通暢。

“4月1日，9號線南段正式開通，新業路(新塘路—錢江路)也于4月8日開始進行面層細瀝青攤鋪，并在4月10日全部完工。”上城區城市基礎設施建設中心工作人員陳程介紹，新業路(新塘路—錢江路)是9號線沿線道路恢復整治項目，全長約300米，恢復整治內容包括道路主體工程、交通設施及智能設施工程、管線工程、路燈、景觀綠化等。

新業路是錢江新城板塊的“動脈”，承擔著疏解杭州核心區塊交通流的重任。

如今，車道加寬了，十字路口不像以前那么堵了。“修建地鐵時，道路被擠壓了部分機動車通行區域，從而出現機非混行的情況，對于市民的出行肯定是不方便的。”陳程介紹，歷經5次交改，新業路建成投入使用，將加快秋石高架西向東進入錢江新城區域的車流，極大提升群眾出行的幸福感和滿意度。

從機械轟鳴的白天到通宵奮戰的夜晚，經過一線建設者們加班加點的努力，同樣備受關注的地鐵9號線沿線道路恢復整治項目九睦路(艮山東路—九沙大道)和地鐵7號線沿線道路恢復整治項目解放東路東邊段(之江路—錢江路)也于近日順利完工。

九睦路建成投入使用，一方面方便了市民出入地鐵艮山東路站，同時也將大大緩解艮山東路和德勝路之間的南北向交通流量。而解放東路地處杭州CBD，東邊段市民中心站涉及4號線和7號線兩條地鐵線路，周邊交通流量大，建成后將進一步提升城市形象，緩解交通壓力。

“路長”跑一線，全力破解道路建設難題

確保5月底前路網全面成型

籌辦亞運會以來，杭州路網建設不斷完善，城市能級不斷提升。這一條條“精品路”的背后，離不開全體建設者“白加黑”“五加二”的努力。

解放東路(之江路—錢江路)雖已完工，但市建委“路長制”第3小組組長施紅衛依舊像往常一樣來到現場，“工程全面完工，但有一些局部細節還要完善。”

解放東路串起市民中心、CBD公園等不少杭州地標建筑，一路延伸至錢塘江邊的城市陽臺，與杭州奧體中心體育場隔江相望，是杭州最為繁忙的主干道之一。

城市道路代表了一個城市的外在形象，解放東路更是杭州的重要“臉面”。“解放東路項目是一項民心工程、文脈工程和實事工程，是我們工作的重中之重。”市“迎亞運”道路建設行動工作專班(市建委)相關負責人表示，從之江路到錢江路這一段，無疑是解放東路最為核心的一段，相當于城市的窗口，為此，在道路建設上，建設者們始終秉持精益求精的態度。

目標已立，全面攻堅。

“這幾年地鐵7號線、9號線陸續開建，解放東路部分路段存在破損、坑洼不平的問題，另外還存在地鐵交叉施工作業多、需要遷改配套管線較多、施工交改難度大等諸多困難。”施紅衛坦言。

為打造標桿道路，市建委從項目決策階段開始就建立了嚴密的組織機構管理體系，前期設計階段更是多次組織城管、交警、園林等職能部門商討、優化設計方案。

“經過多次對接優化，最終確定了一套既滿足需求又保證效果的設計方案。項目還建立了日例會制度，建設、監理、設計等人員也是24小時值班及時解決現場問題。”施紅衛還介紹，解放東路項目人行道鋪裝、綠化設施等全部按照新建道路標準建設，東邊段已順利完工，剩余路段也正在加緊施工中，預計將于5月底完工亮相。

亞運臨近，決戰攻堅。

據悉，根據《“迎亞運”城市基礎設施建設百日攻堅行動工作任務清單》，5月底前，杭州將建成22條快速路、97條地鐵重建道路。細分任務，到4月底，杭州將建成3條快速路和15條地鐵重建道路;5月底，將建成17條快速路和44條地鐵重建道路。

“接下來，我們將緊密圍繞‘5月底完工’的目標，倒排節點、掛圖作戰，全力保障項目如期完成，確保高水平建成‘暢安舒美’的路網體系，最大限度釋放亞運效應，以更加靚麗的城市形象和更加堅實的交通保障迎接亞運會的到來。”市建委相關負責人表示。(記者 王昭奕 通訊員 杭建宣)