昨天上午11點，杭州地鐵3號線一期首通段、4號線二期和10號線一期首通段開通，杭州迎來新一輪的地鐵“三線齊發”。

杭州線網總里程數達到401公里，就此成為全國第四座“集齊1-10號線”的地鐵城市(另有上海、深圳和成都)。

3號線： 丁橋沸騰，人氣爆棚

此次開通的3條地鐵線路中，3號線一期首通段(星橋站-潮王路站)是最受期待的。丁橋、星橋板塊的居民說，等這條線已經等了10多年了。

上午10點，就已經有心急的乘客在天都城小埃菲爾鐵塔旁的黃鶴山站門口等著了。一位胡阿姨說，他們平時住在市區，聽說地鐵3號線要開了很是激動，特地跑到天都城女兒女婿家住了一晚，就為了地鐵開通后第一時間來體驗。

“以前要公交換乘，路上要1個多小時，來看女兒女婿不方便。現在有地鐵就不一樣了。”老兩口都很期待。

開門迎客!3號線從星橋站到潮王路站，全程34分鐘左右，票價6元。

對于丁橋、星橋附近的居民來說，3號線可以說承載了很多人的出行期待。

它不僅有效拉近城市東北區域與西湖景區、杭州主城及錢江新城的距離，進一步提升杭州東站樞紐的輻射范圍，減輕丁橋板塊市民出行交通壓力，同時也有力促進了沿線規劃新城的發展和城市能級的提升，讓城市核心區域發展更有力、血脈更暢通。

紹興小伙子宣毅2017年就在丁橋買了房，眼看著丁橋一點點繁榮起來，也看著丁橋的出行一點點擁堵起來，“每天要么從筧丁路上高架，要么去臨丁路上高架，選擇太少了。丁橋人民真的太盼望3號線了!”

3號線首通段通車后，丁橋、星橋、城東、朝暉和大關等多個區域的市民，乘坐地鐵只需幾站路，就可以到達新天地一帶，大大增強新天地商圈的輻射力，帶動杭州東北部區域的商業發展，為這一商圈吸引更多人氣。

新天地街站周邊萬家星城等小區的市民，也可乘坐地鐵快速前往市內其他區域，石橋、華豐等地的市民出行也將更加便利。待3號線全線開通后，還可以直達武林廣場、黃龍、古蕩以及未來科技城等地。

另外，地鐵3號線首通段有兩個換乘站，一個是新天地街站，可與地鐵4號線換乘;另一個是善賢站，可與地鐵5號線換乘。

4號線：

三墩北的福利來了

地鐵4號線二期(池華街站-彭埠站)，線路起于筧橋，途經半山、桃源、北部新城等板塊，深入三墩北，是大城北的一條東西向軌道交通動脈。開通后，將大大提升沿線居民的出行便捷度。

沿線三墩北、勾莊、桃源的居民去杭州東站坐火車也更方便了。家住桃源的小姜就說，他之前開車去東站，最快也要四十來分鐘，如果秋石高架堵車，時間還要更久。“現在地鐵開通了，一路直達，比開車至少快20分鐘呢!”

地鐵4號線二期新開通15個站，其中換乘站有3座。大家可以在新天地街站與3號線換乘，在金家渡站與2號線換乘，在杭行路站與10號線換乘。需要提醒的是，獨城生態公園站暫緩開通。

10號線：

拉近城北與主城區的距離

昨天11點，10號線一期首通段也在勾莊、祥符、申花、翠苑人民的期盼下正式“上崗”。全長約為12公里，設車站9座，其中換乘站有2座，是和5號線換乘的和睦站、與4號線二期換乘的杭行路站。

打通南北的10號線，極大縮短了城北市民與主城區的距離，未來還將與杭德城際列車實現無縫銜接。

在逸盛路站地鐵口，家住仁和的市民雷亮不時看著手機計算著倒計時，“從去年盼到現在，終于通了，我從家里騎著電瓶車就來了!”他激動地說著，有了地鐵，到杭州市中心更高效了。“之前我都是打車或者坐191路、578路公交車到桃園里，然后換乘5號線，不但費錢，有時候時間還不好控。”

“通了通了，真的超級方便!汽車也不用開了，坐地鐵又快又省錢，汽車都可以賣掉了!”周女士在10號線列車內，激動地和朋友們打著電話。

周女士是房產經紀人，主要做余杭區域的二手房，“地鐵一通，區位優勢更明顯了，我很看好勾莊板塊。”周女士說。

從勾莊板塊的逸盛路站到翠苑的翠柏路，也就是地鐵10號線一期首通段終點站，全程耗時25分鐘不到，票價4元。(記者 岳雁 許暉 陸丹)