“空地一體無人系統是一個全新領域，已逐漸從試驗場來到大眾身邊。要保障無人系統在城市安全運行，需要圍繞監管開展管理服務，從而帶動產業發展和應用場景落地。”在昨日召開的杭州市空地一體無人系統工作研討會上，杭州市無人機運行管理服務中心主任車海翔說。

據悉，當天的會議通過主題報告、業務研討、技術交流、政策解讀等形式，圍繞杭州市民用無人駕駛航空試驗區和5G車聯網示范區建設，共同探討行業最新動態，把握行業未來發展。同時，會上還啟動了《民用無人駕駛航空器試驗區服務提供實施指南》《杭州無人機管理辦法》《杭州市智能網聯車輛道路測試和示范應用管理實施細則》等規范性文件和行業標準的編制和討論工作。

近年來，隨著人工智能、云計算、大數據、5G、物聯網等技術的快速發展，傳統的城市交通形態正在向立體空間擴展和智能化、一體化演變，杭州市積極推進無人系統產業發展，探索未來交通體系建設。

2018年以來，杭州市以未來科技城自動駕駛示范區建設為核心，推進智能網聯駕駛測試與評價工信部重點實驗室(浙江中心)建設，開展智能網聯車模擬仿真測試，依據《杭州市智能網聯車輛道路測試管理實施細則(試行)》，已為阿里巴巴、華為、飛步科技、零跑科技、英偉達、博信智聯、曹操出行等十余家企業的自動駕駛車輛開展了測試并發放測試牌照，先后開放了38條測試道路共計70.6公里，事故率為零。

此外，未來科技城還受杭州市人民政府委托，牽頭組建了杭州市無人機運行管理服務中心，負責開展杭州地區低空空域無人機運行管理服務工作，建設無人機測試評價與運行管理相關工作的工具鏈、指標體系和運行管理服務平臺，為無人機提供測試、驗證、評價與運行管理服務，保障低空無人機安全有序運行。該管理服務中心面向城市運行場景，基于運行風險和業務流程自主研發了杭州市無人機運行管理服務系統，為無人機運營商和用戶等提供準入、運行監控、基礎設施、飛行情報、空中動態信息等公共服務，實現杭州市低空空域管理、低空安全防護、民航飛行信息管理服務、公共安全管理和用戶服務功能。

目前，系統已對接了迅蟻科技、這里飛科技、昊舜視訊、森航科技等無人機運營企業。并且，部分企業經系統改造，已實現實時數據報送，提供運行管理服務。截至2021年底，系統已經穩定上線運行570多天，累計服務無人機運行46551架次、運行時間10887小時，其中，2021年運行31650架次、運行時間6996小時。