“空地一體無人系統(tǒng)是一個(gè)全新領(lǐng)域，已逐漸從試驗(yàn)場(chǎng)來到大眾身邊。要保障無人系統(tǒng)在城市安全運(yùn)行，需要圍繞監(jiān)管開展管理服務(wù)，從而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景落地。”在昨日召開的杭州市空地一體無人系統(tǒng)工作研討會(huì)上，杭州市無人機(jī)運(yùn)行管理服務(wù)中心主任車海翔說。

據(jù)悉，當(dāng)天的會(huì)議通過主題報(bào)告、業(yè)務(wù)研討、技術(shù)交流、政策解讀等形式，圍繞杭州市民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)和5G車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)，共同探討行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，把握行業(yè)未來發(fā)展。同時(shí)，會(huì)上還啟動(dòng)了《民用無人駕駛航空器試驗(yàn)區(qū)服務(wù)提供實(shí)施指南》《杭州無人機(jī)管理辦法》《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》等規(guī)范性文件和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制和討論工作。

近年來，隨著人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的城市交通形態(tài)正在向立體空間擴(kuò)展和智能化、一體化演變，杭州市積極推進(jìn)無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索未來交通體系建設(shè)。

2018年以來，杭州市以未來科技城自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)為核心，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試與評(píng)價(jià)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(浙江中心)建設(shè)，開展智能網(wǎng)聯(lián)車模擬仿真測(cè)試，依據(jù)《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，已為阿里巴巴、華為、飛步科技、零跑科技、英偉達(dá)、博信智聯(lián)、曹操出行等十余家企業(yè)的自動(dòng)駕駛車輛開展了測(cè)試并發(fā)放測(cè)試牌照，先后開放了38條測(cè)試道路共計(jì)70.6公里，事故率為零。

此外，未來科技城還受杭州市人民政府委托，牽頭組建了杭州市無人機(jī)運(yùn)行管理服務(wù)中心，負(fù)責(zé)開展杭州地區(qū)低空空域無人機(jī)運(yùn)行管理服務(wù)工作，建設(shè)無人機(jī)測(cè)試評(píng)價(jià)與運(yùn)行管理相關(guān)工作的工具鏈、指標(biāo)體系和運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)，為無人機(jī)提供測(cè)試、驗(yàn)證、評(píng)價(jià)與運(yùn)行管理服務(wù)，保障低空無人機(jī)安全有序運(yùn)行。該管理服務(wù)中心面向城市運(yùn)行場(chǎng)景，基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和業(yè)務(wù)流程自主研發(fā)了杭州市無人機(jī)運(yùn)行管理服務(wù)系統(tǒng)，為無人機(jī)運(yùn)營(yíng)商和用戶等提供準(zhǔn)入、運(yùn)行監(jiān)控、基礎(chǔ)設(shè)施、飛行情報(bào)、空中動(dòng)態(tài)信息等公共服務(wù)，實(shí)現(xiàn)杭州市低空空域管理、低空安全防護(hù)、民航飛行信息管理服務(wù)、公共安全管理和用戶服務(wù)功能。

目前，系統(tǒng)已對(duì)接了迅蟻科技、這里飛科技、昊舜視訊、森航科技等無人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。并且，部分企業(yè)經(jīng)系統(tǒng)改造，已實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)報(bào)送，提供運(yùn)行管理服務(wù)。截至2021年底，系統(tǒng)已經(jīng)穩(wěn)定上線運(yùn)行570多天，累計(jì)服務(wù)無人機(jī)運(yùn)行46551架次、運(yùn)行時(shí)間10887小時(shí)，其中，2021年運(yùn)行31650架次、運(yùn)行時(shí)間6996小時(shí)。