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    獅子洋通道工程計(jì)劃2021年年底開工 投資估算為419.86億元
    2021-11-22 13:31:43   來源:大洋網(wǎng)  分享 分享到搜狐微博 分享到網(wǎng)易微博

    日,獅子洋通道工程環(huán)境影響報(bào)告書在廣東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站上進(jìn)行公示,其中透露,該項(xiàng)目為建設(shè)規(guī)模超大的16車道雙層高速,投資估算為419.86億元,計(jì)劃2021年年底開工。

    將成為珠江口新的過江大通道

    粵港澳地區(qū)正在興建的要素流動(dòng)通道,有望勾連出一個(gè)對標(biāo)紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和東京灣區(qū)世界級城市群。“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,是城市群建設(shè)的重要載體。隨著跨珠江口通道的陸續(xù)建成,粵港澳灣區(qū)的主要城市,包括香港、澳門、廣州、深圳、珠海、中山、東莞、佛山,城市之間的通勤距離均在1小時(shí)以內(nèi),核心城市的輻射格局也將被改寫。根目前珠江口建成的公路通道僅有珠江黃埔大橋、虎門大橋、南沙大橋和港珠澳大橋,跨江通道所承擔(dān)交通量壓力依然很大。

    獅子洋通道工程位于珠江三角洲核心地帶,上游距南沙大橋約3.6公里,下游距虎門大橋約8.0公里,西側(cè)對接廣中江高速,東側(cè)對接常虎高速,建成后將提供一條新的東西向過江大通道,增強(qiáng)南沙、中山、順德、江門與東莞、惠州、深圳的交通聯(lián)系,對于緩解虎門大橋、南沙大橋交通壓力、改善珠江南沙和東莞兩岸交通流結(jié)構(gòu)、完善廣東省高速公路網(wǎng)、保障珠江兩岸交通安全,均衡珠江兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)珠江西岸經(jīng)濟(jì)崛起、實(shí)施《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》將起到至關(guān)重要的作用。

    將建世界最大雙層懸索橋

    獅子洋通道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高,建設(shè)規(guī)模超大,采用雙層高速共計(jì)16車道。項(xiàng)目的重大工程節(jié)點(diǎn)——獅子洋大橋建成后將成為世界最大雙層懸索橋,具有“超大跨徑、超重荷載、超寬橋面”的特點(diǎn)。

    主體工程分上下兩層,上層路線總體呈東西走向,起點(diǎn)在廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)新圍村與廣中江高速順接,終于東莞市虎門鎮(zhèn)廣深高速新聯(lián)互通與常虎高速對接,全長35.089公里。全線采用橋梁形式,總計(jì)24座,含特大橋16座,大橋8座,設(shè)置互通9處,服務(wù)區(qū)1處;設(shè)置消防救援分中心2處。全線采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

    下層工程起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)連溪大道處,順接下層桂閣大道段,終于東莞市沙田鎮(zhèn)龍船洲村,與規(guī)劃白沙南路段對接,全長15.362公里。下層僅部分路段和部分互通路段為路基形式,其余均為橋梁形式,設(shè)置小虎島、虎門港(與上層同址共建)、福隆互通3處。其中,過江段(東部高速至廣深沿江高速)全長12.282公里,采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí);廣深沿江高速至終點(diǎn)路段全長度3.08公里,采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

    計(jì)劃投入4.698億隔聲屏障費(fèi)用

    該項(xiàng)目橫跨廣州和東莞市,對實(shí)現(xiàn)粵港灣大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通作用突出,區(qū)域路網(wǎng)密布,互通立交設(shè)置密集,全線上層9處互通立交,下層3處,均3.88公里/處,外部連通作用顯著,同時(shí)涉及上下層交通聯(lián)結(jié),內(nèi)部連通復(fù)雜。

    項(xiàng)目承擔(dān)珠江口過江通道的交通流量顯著,至營運(yùn)遠(yuǎn)期,最大路段交通量達(dá)15萬標(biāo)準(zhǔn)小客車每天。項(xiàng)目投資估算為419.86億元,均每公里造價(jià)12.02億元。計(jì)劃2021年年底開工,工期6年。

    環(huán)評中還透露,該項(xiàng)目高度重視環(huán)保工作,建設(shè)單位充分聽取環(huán)保單位的環(huán)境咨詢建議,通過優(yōu)化互通形式,采取低噪聲路面和聲屏障等措施降低噪聲影響,并將約4.698億的聲屏障費(fèi)用提前落實(shí)到工可投資預(yù)算中。環(huán)評最終推薦的降噪措施包括工可已考慮的全幅半封閉聲屏障約2500延米、直立式聲屏障約54801延米。進(jìn)一步強(qiáng)化措施包括增加直立式聲屏障約22700延米,通風(fēng)隔聲窗措施約6367戶、2203棟居住建筑和預(yù)留2917戶。

    (文、圖/廣州日報(bào)·新花城記者杜娟)



    [責(zé)任編輯:ruirui]


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