昨天，隨著首批兩輛瑪莎拉蒂從全國最大的汽車滾裝碼頭——海通碼頭，運送至10公里之外的外高橋港綜合保稅區，進口車保稅存儲、展示業務功能在浦東引領區率先落地。這一優化營商環境的改革舉措，將大大減輕企業提前繳納進口環節稅收的資金壓力，縮短進口汽車從國外工廠到國內市場的時間，助力浦東成為“擴大國內需求的典范引領”。

運營和資金成本一下子減了

首單瑪莎拉蒂報稅存儲業務的開展，是繼外高橋港綜合保稅區揭牌，浦東成為全國唯一實現銅品種四個市場完全流通地后的又一次創新。自此，進口汽車在引領區可以不用再“落地征稅”，而是可以“保稅存儲”“不銷不稅”“即銷即稅”。

“之前在進口環節我們就要繳納稅費，一批幾百輛車的資金成本高達上億元。考慮到疫情等因素，所有企業都會面臨一定現金流壓力。”瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司商務及銷售運營總監馬靈媛告訴記者，“現在保稅存儲這一最新功能在外高橋落地后，我們就可以等到車輛在國內市場找到客戶后再去繳納稅費，運營和資金成本一下子就減了。”

事實上，外高橋港綜合保稅區落地開展進口車保稅存儲、展示，可以說是水到渠成——這里距離海通碼頭只有10公里左右，還可以充分發揮區港聯動、自貿試驗區和綜合保稅區政策疊加、供應鏈產業鏈集聚等優勢。

保稅區管理局外高橋保稅區辦事處副主任舒勇表示，引領區率先實現進口汽車保稅存儲功能，就是為了縮短進口汽車從國外工廠到國內市場的時間，給消費者帶來更好的消費體驗，為國外高端產品與國內客戶需求零距離對接提供快速通道，從而引領帶動國內汽車消費升級的需求。

對內引流全球商品和服務

“目前，中國市場已超過北美市場，成為瑪莎拉蒂最大的銷售市場，未來更多最新車型將在中國完成全球首發。”瑪莎拉蒂中國董事總經理薄嘉銘表示，“此次瑪莎拉蒂大貿進口車的成功入區，不僅減少了企業的時間成本和資金成本，也將對我們進一步開拓國內市場、輻射亞太市場提供有力保障。”

消費作為最終需求，是經濟增長最基礎、最穩定、最持久的動力。此前發布的《中共中央國務院關于支持浦東新區高水平改革開放打造社會主義現代化建設引領區的意見》明確提出，要增加高品質商品和服務供給，發揮浦東先進制造和貿易航運樞紐優勢，推動消費平臺和流通中心建設。

對內引流全球商品和服務——“離世界最近”的浦東外高橋大有可為。目前，外高橋港綜合保稅區已建成50000平方米的汽車保稅存儲倉庫，下一步，將積極引進更多知名進口汽車品牌和首發產品在區內開展保稅存儲展示業務，實現批量化、規模化運作，預計年進口汽車將達3000輛，總價值1.8億美元。

未來，保稅區域將著力建設具有全球影響力的高端進口汽車展銷集散中心，努力成為進口汽車的“中轉站”和“橋頭堡”，助力浦東建設國際消費中心，打造面向全球市場的新品首發地、引領消費潮流的風向標，助力上海建設國際消費中心城市。(記者 唐瑋婕)