歷時近4年的揚子江大道快速化改造工程，昨夜全線通車!南京“井字+外環”的快速路網體系距離完善又前進了一步。揚子江大道快速化改造工程是快速外環“江南環”的重要組成部分，工程北起揚子江隧道江南接地點，南至河西大街，全長約7.07公里，主線設計時速80公里。該項目由市建委統籌、市城建集團實施，于2018年開工，歷時近4年。全線設置4大節點隧道，自北向南分別為：下穿草場門大街的寶船廠隧道，下穿清涼門大街的北河口隧道，下穿漢中門大街的萬景園隧道和下穿水西門大街的綠博園隧道。

記者昨日在現場看到，北起揚子江隧道江南接地點，南至河西大街，通過4座隧道的串聯，已經全部實現了快速化。記者乘車以全程80公里的時速，只用了7分多鐘就跑完了這7.07公里。相比過去節約了近一半時間。在漢中門大街居住的市民王成兵告訴記者，以往進入揚子江大道需要先向北繞行，然后再調頭南下，前往魚嘴方向。如今在路口紅綠燈左轉就可以進入隧道，快速抵達，大大節省了時間。

據市城建集團隧橋公司現場負責人王勇介紹，揚子江大道在構建快速通道的同時，也為市民創造了親江、觀江的便利。全線構建了連貫的慢行道，以透水混凝土鋪裝，沿途增加了兩座人行過街通道、一座跨路人行天橋，共計8處人行過街通道，改變了過去道路慢行系統缺失和道路東西兩側互通不方便的問題。

據悉，揚子江大道作為一條濱江快速路，全線采用“觀葉、觀色和聞香”的理念，實現三季看花、一季看葉。兩側行道樹突出秋天觀葉主題，是南京首條選用無患子做行道樹的道路，該樹在秋天將呈現一片金黃色。而中分帶選用紅色的陽光櫻和梅花搭配，在冬春時節交替開放，將形成一條紅色花海路。

揚子江大道串聯著濱江河西魚嘴、歡樂濱江、綠博園、寶船遺址公園、下關濱江商務區五大城市客廳，展現了濱江文化、金陵文化、寶船遺址文化等歷史人文情懷。這條快速路也是連通下關濱江、河西新城、江心洲等重要板塊的經濟動脈，將密切兩岸互動，促進毗鄰區域協同發展，充分彰顯濱江岸線的魅力和發展活力。（記者　何鋼）