【人民調(diào)解工作室】

本報記者劉爭

(資料圖片)

剛買的新車就出故障，連修兩次后，4S店維修人員建議拆解變速箱排查故障。為此，車主與店方發(fā)生糾紛。

5月17日下午，“96466人民調(diào)解工作室”調(diào)解員介入，邀請律師詳細講解了《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》，最終，雙方同意由4S店免費更換新的變速箱，并為車主提供額外的維保服務(wù)，抵扣車輛折舊等相關(guān)費用。

提車一個月修兩次

故障依然未排除

上個月，市民朱先生在蘇州高新區(qū)廣達路蘇州亞奧飛凡汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一款雪弗蘭新車，剛開幾天，車子就出現(xiàn)故障。

“從鹽城回蘇州，半路上發(fā)動機故障燈就開始閃，汽車有很強的頓挫感。”回想新車第一次上高速公路，朱先生還是有點后怕。踩了幾次油門，轉(zhuǎn)速上去了但車速始終上不去，朱先生勉強將車開下高速公路，低速開到4S店進行檢修。

當時，維修人員認為是系統(tǒng)沒升級的原因。但升級系統(tǒng)后，車還沒開出4S店，發(fā)動機故障燈就又開始閃個不停。隨后，車輛又更換了機械閥體總成，朱先生才順利把車開出去。

一周后，朱先生開車去常州，返程途經(jīng)通安收費站時，發(fā)動機故障燈再次閃爍，“依舊是汽車動力不足，幸虧這次離4S店比較近，我直接把車開過去讓他們修了。”朱先生說，這次維修人員幫忙更換了電磁閥體總成，“當時感覺是修好了，但沒過幾天發(fā)動機故障燈又開始閃，真是糟心。”

變速箱要拆解檢查

問題因此陷入僵局

車輛再次開到4S店，經(jīng)維修人員判斷，很可能是汽車變速箱出了問題，需要拆卸分解進行確認。但新車屢修不好讓朱先生對4S店失去了信任，“如果拆解過后他們說變速箱沒問題又給我裝上了，我找誰說理去？”雙方電話溝通了幾次，朱先生始終不同意拆解變速箱檢查，事情僵持了好幾天。

5月17日，朱先生致電“96466人民調(diào)解工作室”尋求幫助，當天下午，蘇報調(diào)解員組織雙方在4S店見面調(diào)解。

飛凡汽車售后總監(jiān)張先生表示：“售后服務(wù)必須得發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題才能進行，客戶如果執(zhí)意不愿意拆解變速箱，我們沒辦法向公司匯報問題，也沒辦法對車輛進行維修。”

朱先生則表示，新買的車卻要拆解組裝變速箱，這勢必會使車輛折舊，甚至影響車輛使用性能，“我希望他們最好給我換一輛新車。”雙方各執(zhí)一詞，爭論不休。

經(jīng)調(diào)解變速箱換新

額外保養(yǎng)作為補償

為了擬定一個雙方都能接受的調(diào)解方案，調(diào)解員請江蘇新蘇律師事務(wù)所合伙人蔣勇偉向雙方講解《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》相關(guān)條款。

根據(jù)規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品自“三包”有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機或者主要零部件的，消費者可以憑購車發(fā)票、“三包”憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨；自“三包”有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準），因發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機的主要零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費者可以憑“三包”憑證選擇更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機。

經(jīng)雙方確認，朱先生自提車至發(fā)生故障的天數(shù)超過7天，不足60天，行駛里程小于3000公里。但是否為變速箱主要零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題需要拆解檢查后才能確認。對此，張先生表示，在對變速箱進行拆解后，無論故障出在哪都會為朱先生免費更換新的變速箱，朱先生對此表示認同。

另外，根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》相關(guān)條款，家用汽車產(chǎn)品在包修期內(nèi)因質(zhì)量問題單次修理時間超過5日（包括等待修理零部件時間）的，修理者應(yīng)當自第6日起為消費者提供備用車，或者向消費者支付合理的交通費用補償。經(jīng)雙方協(xié)商，補償可以用汽車保養(yǎng)抵扣。

張先生承諾下周把新變速箱更換好，并承諾：“我的權(quán)限是提供額外8次保養(yǎng)，會再向公司多申請幾次，讓消費者滿意。”朱先生認可這一方案。蘇報調(diào)解員也會關(guān)注方案落實情況。