近日，長沙一輛勞斯萊斯庫里南越野車與一輛長安小車相撞。事故導致長安小車側翻，勞斯萊斯氣囊全炸，車頭受損。

由于面包車跨雙黃線左轉，負本次事故的全部責任。然而網傳勞斯萊斯的車損超過200萬元，面包車僅購買了50萬元的商業險，面包車車主將面臨巨額的賠償。

當前路面上的豪車越來越多，不少機動車購買的保險，由于保額不高。一旦不幸發生事故后，還會出現保險保額不夠賠付的情況。為此，肇事方將不得不自己賠付，也給自己和家庭帶來巨大的經濟負擔。

不過，隨著商業險保額的提高，這種局面也將會迎來改變。

日前，我們從中國銀行保險監督管理委員會官網獲悉，銀保監會起草了《關于實施車險綜合改革的指導意見(征求意見稿)》，現向社會公開征求意見。

此次《指導意見》涉及交險強改革、商業車險改革;既涉及條款改革，也涉及費率改革。

銀保監會表示：“我國車險多年的改革發展取得了積極成效，但一些長期存在的深層次矛盾問題仍未得到根本解決，離高質量發展要求還有較大差距，實施車險綜合改革勢在必行。”

此次征求意見稿中關鍵點如下：

交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。

無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度;增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7個方面的保險責任。

支持行業將示范產品商業三責險責任限額從5萬-500萬元檔次提升到10萬-1000萬元檔次;引導行業將商車險產品設定附加費用率的上限由35%下調為25%，預期賠付率由65%提高到75%。