據美國彭博社4月14日發文稱，在呼吁和談論歐盟禁止進口俄羅斯石油方案的時候，可能忽視了印度的角色。報道稱，印度正在成為俄羅斯石油的大買家，搶購歐洲進口商避免購買的原油貨物。由于幾個歐洲國家和石油巨頭對購買俄羅斯石油的做法進行了自我制裁，并使自己的燃料供應中斷，印度已經開始從向歐洲出售柴油的差價中獲利。

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文章稱，如果歐洲對俄羅斯的原油和燃料采取制裁，能源價格很可能會飆升。而印度可以通過將提煉俄羅斯石油得到的燃料轉賣給歐洲，賺取更多的錢。

文章分析稱，這種情況反映出，歐盟要取消對俄羅斯能源產品的進口是多么復雜。盡管歐盟正在謀劃擺脫俄羅斯的石油和天然氣，但像印度這樣的國家，可以通過向能源匱乏的歐洲出售俄羅斯原油制成的燃料來繼續獲利。這將削弱一些歐盟國家的觀點，他們一直呼吁通過不資助俄羅斯的能源銷售來懲罰俄羅斯政府。

石油分析師喬納森·萊奇說：“這就是制裁或自我制裁的成本。將烏拉爾俄羅斯原油運往印度，然后再將其精煉，然后出售給歐洲，增加了很多不必要的程序，給印度煉油廠帶來了更大的利潤，而（歐洲）消費者要面臨更高的零售價格。”

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據印度煉油廠管理人士表示，自上個月起，印度國有和私營煉油廠已加快了對俄羅斯原油的加工，隨著更多的原油在本月和下月運抵印度，數量還會增加。此前，印度加工商在積極購買其他企業回避的俄羅斯原油。

數據分析公司Kpler駐新加坡的高級石油分析師簡·謝（Jane Xie）表示，印度3月份的柴油出口量是2020年4月以來的最高水平，達到每天84.7萬桶。這些柴油當中大約30%最終銷往歐洲，那里的超低硫柴油價格比上個月在新加坡的每噸要貴100美元。

文章稱，據煉油廠官員透露，包括印度石油公司（Indian Oil Corp.）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corp.）在內的印度國有煉油廠一直在購買俄羅斯原油。這些官員說，雖然印度煉油商主要在國內銷售，但他們已經增加了出口，以便從國際油價上漲中獲利。

彭博社的文章指出，盡管歐洲國家正計劃逐步停止購買俄羅斯的煤炭，但歐盟并沒有停止使用俄羅斯石油。事實上，根據石油分析機構Vortexa的數據，3月份俄羅斯對歐洲的柴油出口“相對強勁”，達到每天86萬桶。

2019年，歐洲約五分之一的柴油進口依賴俄羅斯，歐洲一直在努力尋找替代品。

文章指出，印度靠近歐洲市場，這使其比其他亞太煉油廠更具優勢。此前，印度多次拒絕了西方國家要求其斷絕與俄羅斯貿易關系的請求，印度稱希望繼續購買俄羅斯石油，以保護自身利益。

雖然印度公司購買的俄羅斯石油只占從海外進口石油總量的一小部分，但印度從俄羅斯獲得的廉價石油可能會成為一種實惠。對于印度煉油廠來說，與從交易商那里購買現貨相比，此類采購將使進口產品更具吸引力。