這是1月15日在上海外高橋造船有限公司2號(hào)船塢拍攝的國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”(無(wú)人機(jī)照片)。

當(dāng)日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509船(“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”)在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號(hào)船塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)全船貫通，全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝工程、設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試“下半場(chǎng)”。相比于首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”總噸位增加了0.64萬(wàn)噸達(dá)14.19萬(wàn)噸，總長(zhǎng)增加17.4米達(dá)341米，客房數(shù)量增加19間達(dá)2144間，滿(mǎn)載游客量5232人，配置高達(dá)16層的龐大上層建筑，增加更具體驗(yàn)感和娛樂(lè)化的相關(guān)設(shè)施。

新華社記者 方喆 攝

這是1月15日在上海外高橋造船有限公司2號(hào)船塢拍攝的國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”(無(wú)人機(jī)照片)。

當(dāng)日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509船(“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”)在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號(hào)船塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)全船貫通，全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝工程、設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試“下半場(chǎng)”。相比于首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”總噸位增加了0.64萬(wàn)噸達(dá)14.19萬(wàn)噸，總長(zhǎng)增加17.4米達(dá)341米，客房數(shù)量增加19間達(dá)2144間，滿(mǎn)載游客量5232人，配置高達(dá)16層的龐大上層建筑，增加更具體驗(yàn)感和娛樂(lè)化的相關(guān)設(shè)施。

新華社記者 方喆 攝

這是1月15日在上海外高橋造船有限公司2號(hào)船塢拍攝的國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”(無(wú)人機(jī)照片)。

當(dāng)日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509船(“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”)在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號(hào)船塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)全船貫通，全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝工程、設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試“下半場(chǎng)”。相比于首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”總噸位增加了0.64萬(wàn)噸達(dá)14.19萬(wàn)噸，總長(zhǎng)增加17.4米達(dá)341米，客房數(shù)量增加19間達(dá)2144間，滿(mǎn)載游客量5232人，配置高達(dá)16層的龐大上層建筑，增加更具體驗(yàn)感和娛樂(lè)化的相關(guān)設(shè)施。

新華社記者 方喆 攝