3月28日，160輛湘潭產(chǎn)吉利汽車(chē)經(jīng)株洲搭乘“湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)”班列發(fā)往廣州港黃埔港區(qū)，預(yù)計(jì)4月7日經(jīng)海運(yùn)運(yùn)輸至馬來(lái)西亞巴生港。

據(jù)了解，本次首發(fā)的湘粵非湖南吉利汽車(chē)出口班列，通過(guò)鐵路從廣州港黃埔港區(qū)調(diào)吉至株洲，在吉利工廠進(jìn)行裝箱后，再通過(guò)株洲鐵路運(yùn)輸至廣州港黃埔港區(qū)登船出海。

“對(duì)比以往湘潭產(chǎn)吉利通過(guò)汽運(yùn)方式經(jīng)口岸出海，而走‘湘粵非’通道無(wú)論從物流路徑還是運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)上都更為經(jīng)濟(jì)。”湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司湘粵飛國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理彭光澤介紹，“經(jīng)綜合測(cè)算，吉利汽車(chē)通過(guò)湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道出海，可實(shí)現(xiàn)物流成本下降20%，時(shí)效節(jié)約3至5天。”

該線路打通后，年內(nèi)湘潭吉利汽車(chē)計(jì)劃出口馬來(lái)西亞4萬(wàn)臺(tái)(套)，將為企業(yè)“出海”提供更為便捷的物流通道。

湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道將株洲周邊城市的貨物集結(jié)到株洲后，再以湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)形式發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)港口群往返全球的海運(yùn)航線無(wú)縫銜接，將通道服務(wù)延伸至非洲，并輻射亞太、中東、拉美等地區(qū)。該通道的打通為湖南及中西部省份進(jìn)出口提供了便捷的物流通道。(記者李妍 通訊員谷俐欣 于文)