3月24日，在南沙綜合保稅區企業倉庫內，數千件因選購尺碼等原因退貨的出口跨境電商服飾重新理貨上線后被海外消費者再次選購，這些貨物和新售商品一起打包同柜發往新的目的地。得益于廣州海關首創的綜合保稅區“跨境電商出口退貨合包”新模式，目前多家跨境電商企業落戶南沙綜合保稅區，并在區內建立全球退貨集散復銷中心。

近日，廣州海關從推進新業態新模式發展、服務打造高水平發展平臺、發揮功能區域政策優勢、支持重點項目發展、強化監管優化服務、深化對外合作與規則對接等六方面制定出臺28條細化措施，著力促進外貿進出口保穩提質。

讓跨境電商出口商品“出得去、退得回”

記者了解到，在推進新業態新模式發展方面，廣州海關將進一步支持加快推進廣州空港、南沙海港跨境電商樞紐建設，支持佛山創新出口集貨倉模式，深入推進跨境電商B2B出口試點改革。發揮“保稅+”政策優勢，支持依托綜合保稅區進一步拓展國際國內市場，推動保稅維修業務壯大開展。支持拓展市場采購試點集聚區范圍，完善拓區市場監管服務機制，推動試點市場內外貿一體化融合發展，為更多本地中小微企業和個體商戶打開出口新通道。培育更多符合標準的外貿綜合服務企業成為海關AEO認證企業，促進更多企業享受AEO通關便利。

廣州海關有關負責人告訴記者，該關首創了綜合保稅區“跨境電商出口退貨合包”新模式，目前多家跨境電商企業落戶南沙綜合保稅區，并在區內建立全球退貨集散復銷中心：“海外消費者因各種原因退回的選購商品與國內出口商品在綜保區內同倉存儲，還可以合并成一個包裹出口，一舉解決了以往企業需要異地存儲費用高、多次打包配送人工高的難題。”在實現“買全球、賣全球”的同時，讓跨境電商出口商品“出得去、退得回”，運轉速度進一步提升，企業成本進一步降低。據估算，該模式推行后相關企業每年可節約綜合物流成本和人工成本達5000萬元人民幣。

《國務院關于同意在鄂爾多斯等27個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區的批復》在今年2月發布，韶關市、河源市、清遠市、云浮市在內的27個城市將設立跨境電子商務綜合試驗區，目前廣州海關關區7地市已實現跨境電商綜合試驗區全覆蓋。

4月將以企業需求為導向支持線上廣交會

廣州海關有關負責人表示，在搭建高水平發展平臺、支持重點項目發展方面，該關將推動高標準高質量建設南沙進口貿易促進創新示范區，密切跟進南沙海嘉碼頭、南沙郵輪母港、琶洲港澳客運碼頭、白云國際機場三期建設等項目，加大生物醫藥扶持力度，支持生物島、廣州國際醫藥港、大灣區生命健康產業創新區等項目建設發展。

隨著第131屆廣交會將于今年4月在廣州舉辦，廣州海關將繼續以企業需求為導向支持線上辦展，積極破解疫情對會展業發展的影響，推進優化海關線上咨詢服務，延續“廣交會海關之窗”線上平臺展示，豐富網上政策解讀內容，持續擦亮“海關直播間”特色品牌，聚焦企業關注熱點政策推出線上政策說明會，發揮信息匯聚優勢向廣交會提供更多高級認證企業數據，支持“線上+線下”融合辦展，幫助中國企業贏得更多海外訂單。

另外，廣州海關將加大《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)政策宣講力度，提高外貿企業享受優惠的覆蓋率。3月18日，佛山海關駐南海辦事處為即將出口的20噸彈簧床網簽發廣州海關關區首份輸馬來西亞RCEP原產地證書。該份證書由廣東省南海紡織品進出口有限公司申請，貨值共計18.37萬元人民幣(下同)，憑借這份證書，貨物在到達馬來西亞后繳納的關稅稅率從基準的20%降為零，預計企業可享受關稅優惠約3.67萬元。

據統計，今年截至3月22日，廣州海關共簽發RCEP項下優惠原產地證書1882份，貨值6.7億元;企業向廣州海關申報進口RCEP項下貨物8.2億元，享受稅款減讓425.7萬元;經廣州海關認定的經核準出口商自主開具RCEP原產地聲明110份，貨值超3500萬元。

推動發展多式聯運業務

在強化監管優化服務、深化對外合作與規則方面，廣州海關將“三智”理念融入各業務領域改革發展，進一步提升科技創新應用水平。持續支持廣州鐵路集裝箱中心站建設運行，提升中歐班列業務集結水平，持續加強與口岸海關合作，深化與“一帶一路”沿線國家(地區)的貿易合作。通過出口轉關作業無紙化模式，實現中歐班列貨物隨到隨報、快速驗放。支持海鐵聯運業務發展，加強國際陸海貿易新通道對接建設，推動發展多式聯運業務，保障國際物流鏈供應鏈穩定。

3月12日上午9時，在南沙珠電碼頭1號泊位，按照供油船“廣州榮盛6”號現場指揮員的指揮，350噸保稅燃油沿著加油管道緩緩注入巴拿馬籍“MV FLYING LOONG (飛龍)”號國際航行船舶的油艙。這是廣州市取得國際航行船舶保稅加油業務許可后，首次對外籍船舶進行加注。

保稅燃油供應是國際航運中心建設的核心功能之一，一般加注在國際航行船舶上。與普通燃油相比，保稅燃油免于征收關稅、增值稅和消費稅，從而吸引更多的國際貨輪靠泊和消費。南沙港是華南重要的綜合性樞紐港，國際航線達130余條，貿易網絡通達200多個國家和地區、400多個港口。廣州海關統籌協調供油地、受油地等各個運作環節，結合國內外保稅燃油供應業務發展情況，探索“一船多供”“集出分報”等監管措施，完善業務制度配套，支持國際航行船舶保稅燃料油加注業務開展。

3月22日，在廣州車站海關的監管下，一列裝載著摩托車、液晶電視機、交互智能平板、家具等貨物的中歐班列從廣州開往蒙古國的烏蘭巴托。這是粵港澳大灣區發運的首列中蒙班列。此前不久，在南沙海關監管下，一批裝載著江西贛州家具的集裝箱經鐵路運抵廣州南沙港區，搭乘“東方卡提妮”輪向馬來西亞檳城進發，“贛州-南沙-東南亞”海鐵聯運出口新路徑順利開通。今年前2月，廣州海關共監管廣州中歐班列(大朗)開行出口班列21列，發運2100標箱，貨重11279噸，同比均增長三成以上。

據統計，今年2月廣州海關關區進、出口整體通關時間分別為21.43小時、1.05個小時，較2017年分別壓縮74.27%、90.69%。2022年前2月，廣州海關關區所轄7地市(廣州、佛山、韶關、河源、肇慶、清遠、云浮)進出口總值達3156.1億元人民幣，比上年同期增長3.6%。其中廣州市進出口總值1668.5億元人民幣，同比增長4.1%。(記者：林琳)