3月15日，淮南市智慧泊車項(xiàng)目將試運(yùn)行。目前，該項(xiàng)目已在城區(qū)范圍內(nèi)新增了14379個停車泊位，試運(yùn)行期間這些停車泊位將供市民免費(fèi)使用。

在此期間，淮南建發(fā)智慧泊車管理有限公司將通過前端影像設(shè)備和后臺處理系統(tǒng)等，對收集上來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，逐步建立起我市停車數(shù)據(jù)庫，最終通過全市停車資源接入和城市停車系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市停車一網(wǎng)統(tǒng)管。提高我市城區(qū)臨時停車泊位的周轉(zhuǎn)率，解決停車難、難停車這一困擾廣大車主的頭疼問題。

走訪中，記者了解到，當(dāng)前我市一些臨時停車泊位和公共停車區(qū)域主要存在車輛亂停亂放，停車秩序混亂;僵尸車、店面車長期私占，車位利用率低，市民停車難等問題。全市范圍內(nèi)缺乏停車資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫;缺乏城市級停車監(jiān)管平臺;缺乏停車政策制定的研判依據(jù);沒有將路內(nèi)路外停車資源結(jié)合，未形成靜、動態(tài)停車信息共享，未達(dá)到資源統(tǒng)一管理，停車場信息處于孤島狀態(tài)。

廣大車主則普遍反映，車位難尋，車多位少，找車位難;缺乏尋車位誘導(dǎo)指示，車位利用率低;收費(fèi)混亂，計(jì)費(fèi)相對不統(tǒng)一，支付單一，體驗(yàn)差，效率低。一些運(yùn)營方，技術(shù)落后，采用地磁+手持PDA模式，需要人工介入，且存在計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)確情況，比如車輛入位就開始計(jì)時。運(yùn)營模式較單一，缺少多樣化收費(fèi)政策，市民接受程度低，投訴量高。

針對這一情況，我市大力實(shí)施了智慧停車項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目由淮南市城鄉(xiāng)建設(shè)局、淮南市公安局交通警察支隊(duì)主管，淮南建設(shè)發(fā)展控股(集團(tuán))有限公司建設(shè)，其子公司淮南建發(fā)智慧泊車管理有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。為了進(jìn)一步提高管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目又引進(jìn)了中鐵建阿達(dá)駐車投資管理有限公司負(fù)責(zé)淮南市停車項(xiàng)目一期運(yùn)營管理工作。

一期建設(shè)包括淮南市智慧泊車項(xiàng)目停車管理系統(tǒng)建設(shè)，云數(shù)據(jù)中心建設(shè);停車管理平臺系統(tǒng)和指揮中心建設(shè)。陳洞路立交橋停車場、謝家集區(qū)政務(wù)中心停車場、謝家集區(qū)機(jī)西小區(qū)停車場、田家庵區(qū)老市政府停車場、龍湖公園南門停車場5處封閉停車場及覆蓋33處路內(nèi)停車路段3467個停車泊位的高位視頻設(shè)備建設(shè)等。

截至3月12日，該項(xiàng)目已完工路內(nèi)公共停車泊位道路8條，分別為龍湖路、人民路、朝陽路、舜耕小街、舜耕路、廣場路、金家?guī)X、柳郢路、淮河大道，覆蓋路內(nèi)停車泊位共計(jì)1150個;運(yùn)營管理封閉停車場3個，分別為陳洞路立交橋停車場、謝家集區(qū)政務(wù)中心停車場、謝家集區(qū)機(jī)西小區(qū)停車場，共計(jì)泊位226個。試運(yùn)行期間，這些停車泊位暫不收費(fèi)。

后期，有關(guān)管理路段路內(nèi)公共停車泊位將采取使用領(lǐng)先的“設(shè)備端視頻流識別+云端二次識別+人工復(fù)合”模式，將圖片識別AI同時置于設(shè)備前端和服務(wù)器云端，準(zhǔn)確向停車車主實(shí)時推送出入場信息及停車時間，形成計(jì)費(fèi)依據(jù)。管理方介紹，泊車現(xiàn)場車輛基本無感駛?cè)搿o感駛出，高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體驗(yàn)將覆蓋全過程，泊位使用效率更會大大提高。(記者 蘇國義)