23日凌晨2時27分，G1697次列車在福州火車站穩穩停住。看著344名旅客有序地下車、出站，“95后”列車長李越的所有倦意都化作臉上的一抹笑容。

22日，G1697次列車從昆明南開往福州，因為雨雪天氣，晚點了4個多小時，直到23日凌晨才抵達福州。一路上，李越和隊友以及沿途車站站務員全力以赴，為旅客提供各種便利，盡力讓大家的返崗路更暖心。

“從昆明南站出發時，就晚點了近3個小時。”出乘前，李越就了解到，近幾天，昆明的氣溫幾乎都在冰點附近徘徊，22日最低氣溫更是低至零下1.4℃，最高氣溫也不到2℃。身為列車長，李越除了服務好乘客，還要提醒隊友多穿衣服，做好保暖，“我們8個人是一個整體，每個人都有自己的崗位”。

22日，列車直到14時左右才出站。擔心久侯的乘客們餓著，李越向車站申請了快餐和八寶粥、鹵蛋等，免費分發給大家，同時讓餐車備足食物。

晚點發車，加上一路降速運行，直到過了長沙站，列車才恢復正常行駛速度。“車上300多名旅客，多數在起點站就上車了，基本都是返回福州上班的務工人員。”李越說，這趟車可謂是“返崗專列”。“春節過后，大家依舊回到福州務工，說明喜歡這座城市，愛這座城市，我們一定要做好服務。”她說。

當日凌晨的福州火車站，同樣暖意滿滿。得知G1697次列車晚點后，車站及時啟動應急預案，組織黨員青年突擊隊提前做好接站準備。列車靠站后，站務員手持喇叭，提醒旅客有序出站。因列車運行時間比較長，有些旅客下車后身體不適，車站人員及時上前安撫，詢問是否需要幫助，并幫旅客提行李。

“盡管列車晚點了4個多小時，可到站那一刻，旅客卻主動和乘務人員合影，說要記錄這段難忘而暖心的新年旅程。”說完，李越亮出了手機里和乘客的合影照。

接受完記者的采訪，已經是23日15時，再過2個小時，李越將踏上福州開往南昌的動車。“我們的職責，就是服務好每一位來往有福之州的旅客。”說完，李越拉著出乘箱又出發了。(記者 黃芳賓 通訊員 李一明 江曲)