12月13日，因股價離奇暴漲而引起市場廣泛質疑和監管問詢的新力金融(600318.SH)終于在12月10日回復了監管問詢。

而今日開盤，新力金融再度盤中漲停，截止今日收盤，新力金融漲10.02%，報14.05元，封上漲停板。

通怡投資同為交易兩方股東

關于此前被市場熱議的通怡投資疑存在內幕交易一事，新力金融在回復公告中披露，經比對中國證券登記結算有限公司上海分公司下發的公司股東名冊，通怡投資旗下的兩只私募產品通怡麒麟5號、通怡麒麟6號買入公司股票的時間應在2021年10月21日至10月29日。

據悉，通怡投資旗下這兩只私募產品，在停牌前的2021年10月21日至29日7個交易日快速完成建倉，成為新力金融前十大股東，從而成功斬獲5個漲停板。

而根據新力金融的回復，該公司于2021年10月14日簽署此次交易事項的首次交易進程備忘錄，10月25日重組相關方溝通了初步合作方案，形成初步意向。而從新力金融的歷史K線圖則可以發現，新力金融雖然于11月11日公告停牌，但實際是早在10月26日，便開啟了上漲。

此外，新力金融還披露，通過國家企業信用信息公示系統查詢及公開資料查閱，通怡投資通過旗下私募產品入股A股多家上市公司。其中，根據交易對方之一中利集團(002309.SZ)2021年第三季度報告，通怡投資旗下的麒麟2號、海川15號兩支產品分別為中利集團第7、8名股東。

這也意味著，通怡投資通過旗下產品同為上市公司和交易對方中利集團的前10大股東。

據悉，交易標的比克動力自2005年成立以來已進行過多輪融資，并于2018年2月引入中利集團為其股東，此后，包括中利集團、長信科技等在內的股東都曾擬重組收購比克動力，但均以失敗告終。

至于此次通怡投資是否存在所謂的內幕交易，新力金融表示，根據公司已收到的內幕信息知情人出具的自查報告、說明與承諾，相關方表示“未將此次交易的內幕信息泄露給其他無關人員或指使他人買賣新力金融股票”或“不存在利用此次交易內幕信息的情形，不構成內幕交易”。

其余方面，新力金融還披露道，2021年11月11日停牌后，公司曾對參與停牌前籌劃過程的主要交易對方及相關內幕信息知情人進行了核實，要求上述主體對公司籌劃此次交易事項的首次交易進程備忘錄簽署日(2021年10月14日)至公告停牌日(2021年11日11日)期間，其買賣新力金融股票的情況進行自查。

自查結果顯示，除公司高級管理人員董飛在不知情的情況下因履行此前增持承諾買入公司股票，及供銷集團監事黃繼華配偶金清出于個人判斷賣出公司股票外，其余人員及其直系親屬在自查期間均未買賣新力金融股票。

但新力金融方面也表示，因核查手段有限，上市公司、獨立財務顧問無法確定內幕信息知情人是否有對外泄露給其他無關人員或指使他人買賣新力金融股票的情形，無法保證內幕信息知情人登記范圍的完整性。

同時公司稱，基于核查手段有限，無法核查相關人員出具的說明是否有不實陳述，“此次交易相關方存在因涉嫌內幕交易被立案調查的風險”。

交易標的資質平平

Choice數據顯示，自11月25日復盤后，截至11月30日，新力金融已連收四個漲停板，區間股價上漲達46.56%。而如果從10月26日開始算起，新力金融股價早已實現翻倍。由此也足見今年市場對于新能源賽道的追捧。

不過，此次新力金融擬重組標的比克動力的資產質量卻難言優質。

官網資料介紹，比克動力公司產品和服務包括圓柱、方型和聚合物電芯，以及電池封裝、電池解決方案等，主要應用于新能源汽車、消費類產品及后備儲能等領域。

而根據此前新力金融公布的重組預案，公司擬通過資產置換、發行股份購買資產的方式購買比克動力不低于51%的股權，并募集配套資金。

同時重組預案還顯示，比克動力最近兩年及最近一期的凈利潤均為虧損狀態，虧損額分別為-7.7億元、-10億元、-736.28萬元。

不僅如此，比克動力還存在大量未決訴訟和大額未清償債務，且部分債務已經逾期，存在銀行賬戶被凍結情形，面臨重大償債風險。