(相關(guān)資料圖)

要致富，先修路！總投資3.92億元項目加速推進還有這37個自然村通公交蓮都交通迎來新變化雙向六車道總投資3.92億元

在石郎線改造提升工程現(xiàn)場，拉森鋼板樁液壓挖掘機正在緊張作業(yè)，工人們正在進行橋梁鋼筋綁扎工作。石郎線作為碧湖未來新城的一條重要交通紐帶，也是連接S222省道至麗水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的重要道路，改造提升工程途徑下趙村、郎奇村、金湖佳苑，路線全長3.04km，為雙向六車道一級公路。

“截止目前，工程已完成投資2000多萬元，占總投資的16%，今年計劃完成除綠化和交安以外的主體工程。”石郎線改造提升工程現(xiàn)場負責人潘慧東介紹。2023年，蓮都區(qū)交通運輸局全年共計劃完成綜合交通建設(shè)投資3.92億元，實施農(nóng)村公路新改建工程23公里，養(yǎng)護工程42.4公里。

|改造后效果圖|

受益超1.8萬人37個自然村通班車

與此同時，作為另一項造福人民群眾的民生工程，村村通工程也在全速推進中。在蓮都區(qū)聯(lián)城街道鳳鳴村，工作人員正在對道路情況進行詳細調(diào)查，為“村村通”提供必要的數(shù)據(jù)支撐。截止到2022年，蓮都區(qū)已完成八個街道所屬的自然村通班車工作，蓮都區(qū)交通局遠安法制科負責人沈凱說：“今年，我們已經(jīng)對四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道所有的未完成通班車的自然村公路進行初步的摸底調(diào)查，了解道路的狀況是否符合，重點客運班車是否能夠掉頭。”

近年來，蓮都區(qū)交通運輸局推進自然村通班車工作，新開通以及延伸9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）較大自然村37個，新增班車線路27條，新增站亭（站牌）76個，受益6905戶，近18000余人。接下來，蓮都區(qū)交通運輸局將不斷優(yōu)化升級“村村通”營運模式，在全省率先探索實施自然村通客運班車，打通偏遠地區(qū)群眾出行的最后一公里。