作為全面優化白馬河通航條件的核心工程，白馬河楊橋路橋梁改造工程又有新進展，目前北半幅橋梁已完成下部結構施工，本周可完成舊橋拆除，下月將轉入南半幅橋梁施工。按計劃，新橋力爭在國慶前整體亮相。

“目前，北半幅橋梁的舊橋已破除近80%，從5日開始，我們對白馬河展開了降水施工，通過河道上游水閘來控制水位，計劃持續至7日。”福州城投集團所屬城鄉建總集團該項目負責人郭聰介紹，本周內，北半幅的舊橋就將“卸任”。“五一”期間，新橋的鋼結構就已完成上漆作業。本月中旬，2臺180噸的吊機將就位，吊裝工作將安排在夜間11點至第二天凌晨展開，避開高峰期的交通流。南半幅橋梁方面，本月底計劃進行交通導改，將車流引至北半幅的新橋通行，再封閉進行舊橋拆除作業，盡可能把對市民出行的影響降到最低。

據了解，建于上世紀80年代的白馬河楊橋路橋梁，已無法滿足現有排洪及交通疏導需求，因未設置非機動車道，還形成機非混流的交通隘口。為建起加寬加高的新橋，項目按“邊施工，邊通車”的方案，分為兩期展開改造。

今后，機動車、非機動車將在橋上通行，橋下新打通的5.5米寬的半開放式步道，則為市民游客“牽”起一條沿河慢行步道，讓通行安全有序。按計劃，新橋將在國慶前全面建成，讓西湖左海—白馬河游線加快串聯。(記者 孫漫)