記者昨天從南京地鐵建設公司了解到，地鐵3號線三期工程完成了相關準備工作，目前已經全面復工推進建設中。將于4月開啟首個盾構區間的盾構施工。

南京地鐵3號線是南京第二條過江線路，一期工程由江北的林場站穿越長江至南京南站，二期工程由南京南站延至江寧區的秣周東路站。目前，3號線一期、二期都已經建成通車。三期工程于去年5月開工，線路起自既有3號線秣周東路站(不含)，沿雙龍大道向南敷設，止于秣陵街道站，線路全程約3.3公里。全線共設置兩座地下站，分別為和風路站、秣陵街道站。

目前，在運營的3號線底站秣周東路站每天早晚高峰都聚集很多市民在這里乘坐地鐵進行通勤，“平時如果趕時間，我就只能開車或者打車從機場高速進城!但早晚高峰還是會有些堵的，”家住秣陵街道上秦淮新苑的吳先生對記者說，“日常要坐兩站公交車才能到秣周東路站，將來3號線能延伸到家門口，那就方便多了!”南京地鐵建設公司3號線三期工程助理主管路達告訴記者，3號線三期工程雖然只向南延伸兩站，但意義重大，建成后江寧區秣陵街道百姓不用再先乘坐公交車到秣周東路站坐地鐵，可以更直接地享受軌道公交的出行便利。不僅如此，3號線三期建成后還將助力東山副城南部新區發展，服務秣陵片區新市鎮建設，改善上秦淮地區交通出行條件，促進沿線地區經濟社會發展。

負責3號線三期項目施工的中鐵一局項目負責人介紹，春節過后，他們嚴格按照南京疫情防控要求，滿足企業復工復產需求，確保全體員工順利返崗，恢復正常施工。路達告訴記者，由于受到施工場地限制，三期工程要在秣周東路站與和風路站的盾構區間中延伸一段明挖區間，才能滿足兩臺盾構機始發井的建設空間，因此，雖然3號線三期只有兩站3.3公里長，但施工難度卻不小。目前3號線秣周東路站—和風路站明挖區間、和風路站已全部進入基坑開挖和主體結構施工階段。按照計劃，預計下個月完成明挖區間和兩個盾構始發井的建設，4月盾構始發，開啟秣周東路至和風路站的盾構掘進。