“請您按要求在這個區(qū)域等待通行。”近日，執(zhí)勤交警指著非機動車等待區(qū)對一名電動車車主說道。連日來，細心的市民會發(fā)現(xiàn)，在西海岸新區(qū)部分道路交叉口多了一塊紅色區(qū)域，上面標注有非機動車標志及“非機動車等待區(qū)”字樣，與其他區(qū)域區(qū)分明顯，確保了非機動車的等候及通行安全。

一直以來，電動車、自行車等非機動車因靈活方便的特點，成為外賣員、快遞員及很多市民出行的首選，但方便的同時也帶來了一些安全隱患及交通秩序問題。據(jù)開發(fā)區(qū)交警大隊副大隊長王順勇介紹，新區(qū)轄內(nèi)不少道路沒有非機動車道，導(dǎo)致非機動車車主在路口等紅綠燈時有的停在斑馬線上，有的停在斑馬線前，還有的停在機動車道，安全隱患較大。

為提高路網(wǎng)整體運行效率，更好地保障非機動車通行安全，經(jīng)深入調(diào)研，開發(fā)區(qū)交警大隊在漓江西路與天目山路路口南北方向試點施劃非機動車等待區(qū)，將最右側(cè)車道停止線與人行橫道線之間的區(qū)域確定為非機動車等待區(qū)。“通過試點，路口交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，非機動車也習(xí)慣性在規(guī)定區(qū)域停車等候，并且由于啟動靈活，并不影響機動車正常通行。”青島市公安局交警支隊黃島大隊綜合科民警劉海軍介紹，目前開發(fā)區(qū)交警大隊已在轄區(qū)10余處路口施劃了非機動車等候區(qū)，后續(xù)還將逐步推廣。

另外，為規(guī)范行車秩序，提高道路通行能力，開發(fā)區(qū)交警還持續(xù)對路口進行交通組織優(yōu)化。因新港山路右轉(zhuǎn)進入嘉陵江路方向車流量較大，近期對嘉陵江路與新港山路路口進行了優(yōu)化，調(diào)整方案為：新港山路方向，北向南第二車道屬性調(diào)整為右轉(zhuǎn)車道，北向南車道屬性為“左轉(zhuǎn)+右轉(zhuǎn)+右轉(zhuǎn)”;新港山路方向，北進口增設(shè)一組導(dǎo)向箭頭，同時增設(shè)車道行駛方向標志;取消嘉陵江路方向的西側(cè)人行橫道標線，關(guān)閉人行信號燈;開啟新港山路方向右轉(zhuǎn)信號燈，優(yōu)化調(diào)整信號配時方案，保障行人過街安全，提高通行效率。

“為解決停車難問題，本著應(yīng)劃盡劃的原則，今年轄區(qū)內(nèi)新增近3000個路內(nèi)停車泊位，尤其是一些老舊小區(qū)周邊。”王順勇告訴記者，路內(nèi)停車泊位并不是有道路就可以施劃停車泊位。以雙向車道為例，道路寬度需在8米以上，這樣一側(cè)施劃車位后，可以保證有足夠空間錯車;如果是單向車道，寬度要求6米以上，因為要至少保證有4米寬的消防通道。(記者 王雪 通訊員 潘志強)