相關(guān)醫(yī)學(xué)研究表明，佩戴頭盔可減少約85%的頭部傷害。如今，不少城市要求騎電動(dòng)車(chē)須配戴頭盔，可以大大減輕事故對(duì)騎行人員的直接傷害。

而最近的一期央視質(zhì)量報(bào)告曝光了電動(dòng)車(chē)頭盔存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的結(jié)果表明，電動(dòng)車(chē)乘員頭盔安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局日前發(fā)布了2020年頭盔產(chǎn)品的監(jiān)督抽查結(jié)果，對(duì)8批次從實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)頭盔的監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，6批次不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)求，不符合率為75%。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，頭盔吸收碰撞能量性能，是這次電動(dòng)車(chē)乘員頭盔發(fā)現(xiàn)問(wèn)題最多的項(xiàng)目。

按國(guó)家相關(guān)要求規(guī)定，頭盔需要在頭盔的4個(gè)方向進(jìn)行8次撞擊試驗(yàn)，不得產(chǎn)生破裂現(xiàn)象。檢測(cè)樣品僅僅撞擊了一次，就發(fā)生了非常嚴(yán)重的破裂現(xiàn)象，屬于嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

此外，電動(dòng)車(chē)頭盔還存在“耐穿刺性能”存在缺陷、護(hù)目鏡透過(guò)率不足等問(wèn)題。

據(jù)了解，由于電動(dòng)車(chē)頭盔沒(méi)有可執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所以大部分生產(chǎn)企業(yè)執(zhí)行的都是國(guó)標(biāo)811-2010摩托車(chē)乘員頭盔的一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，此次檢測(cè)同樣也是采用的國(guó)標(biāo)811-2010的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。