液體汽化制冷是利用液體汽化時(shí)的吸熱、冷凝時(shí)的放熱效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷的。液體汽化形成蒸汽。當(dāng)液體（制冷工質(zhì)）處在密閉的容器中時(shí)，此容器中除了液體及液體本身所產(chǎn)生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某壹?jí)毫ο逻_(dá)到平衡，此時(shí)的氣體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。平衡時(shí)液體不再汽化，這時(shí)如果將壹部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續(xù)汽化產(chǎn)生壹部分蒸汽來(lái)維持這壹平衡。液體汽化時(shí)要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。
汽化潛熱來(lái)自被冷卻的物體并冷卻被冷卻的物體。為了使這壹過(guò)程繼續(xù)進(jìn)行，有必要從容器中連續(xù)泵送蒸汽，將其冷凝成液體，然后將其返回容器。如果從容器中提取的蒸汽直接冷凝成液體，則冷卻介質(zhì)的溫度低于液體的蒸發(fā)溫度。我們希望蒸汽的冷凝在常溫下進(jìn)行，所以有必要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。
制冷劑會(huì)在低溫低壓下蒸發(fā)，產(chǎn)生制冷效果。并在常溫高壓下冷凝，向周圍環(huán)境或冷卻介質(zhì)釋放熱量。蒸汽在常溫高壓下冷凝，變成高壓液體，進(jìn)入容器前需要降至蒸發(fā)壓力。
液體蒸發(fā)制冷循環(huán)由工質(zhì)蒸發(fā)、蒸汽加壓、高壓蒸汽冷凝和高壓液體減壓四個(gè)過(guò)程組成。
空調(diào)維護(hù)檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的故障
1.制冷劑不足。
制冷劑泄漏或缺乏原因，這可以簡(jiǎn)單的自檢，以確定是否氟化物泄漏。
2.四通閥串氣。
熱泵空調(diào)通過(guò)四通閥切換制冷和制熱狀態(tài)。如果四通閥與空氣交叉，壹些本應(yīng)參與換熱的制冷劑會(huì)從四通閥處的壓縮機(jī)出口管直接返回回水管，導(dǎo)致參與換熱的制冷劑減少，換熱效率降低，導(dǎo)致制熱能力不足。
3.單向閥(又稱止回閥)泄漏。
當(dāng)單向閥泄漏時(shí)，制冷系統(tǒng)的高低壓降，室外熱交換器的溫度升高，外部熱量減少，導(dǎo)致熱量不足。當(dāng)空氣調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)發(fā)生故障，加熱能力不足時(shí)，通過(guò)測(cè)試系統(tǒng)壓力，可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的低側(cè)壓力上升，壓力降達(dá)到很大值和很小值。
4.除霜控制器失敗。
熱泵型空調(diào)在制熱狀態(tài)時(shí)的蒸發(fā)器位于室外機(jī)組內(nèi)，對(duì)于采用熱沖霜化霜裝置的熱泵型空調(diào)，若化霜控制器失靈，使空調(diào)無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)入化霜運(yùn)行狀態(tài)，則會(huì)出現(xiàn)熱泵制熱時(shí)蒸發(fā)器結(jié)霜現(xiàn)象，影響空調(diào)制熱的熱交換效率，導(dǎo)致制熱量不足、甚至停機(jī)。
此時(shí)應(yīng)著重觀察是否存在以下現(xiàn)象：化霜感溫器件錯(cuò)位、觸頭粘邊或接觸不良，風(fēng)機(jī)葉輪打滑或風(fēng)道阻塞，電磁閥或啟動(dòng)繼電器失效。
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