中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)資陽3月1日訊（記者宋雅靜 朱曉航 王巖）“資陽是一座建造在軌道上的城市。”資陽市交通運(yùn)輸局副局長陳永才表示，圍繞構(gòu)建“軌道上的都市圈”這一目標(biāo)，當(dāng)?shù)毓惨?guī)劃11條軌道交通。“我們將全面融入成都半小時、重慶1小時經(jīng)濟(jì)圈，提升城市發(fā)展能力。”

近日，“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團(tuán)來到軌道交通資陽線臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站——嬌子大道站盾構(gòu)區(qū)間起點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)場。該項(xiàng)目是成資同城化標(biāo)志性工程之一。

軌道交通資陽線嬌子大道站建設(shè)現(xiàn)場。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者宋雅靜/攝

(資料圖片僅供參考)

資陽加快建設(shè)“軌道上的都市圈”

記者們通過施工現(xiàn)場的樓梯走近盾構(gòu)機(jī)隧道渣土運(yùn)輸帶，看到2臺盾構(gòu)機(jī)同時開工，皮帶機(jī)發(fā)出“嘩嘩”的聲響；隧道內(nèi)的渣土不斷往外運(yùn)送，幾十名工人正在作業(yè)，項(xiàng)目建設(shè)不斷提速，隆隆作響，一片火熱景象。

軌道交通資陽線指揮部副指揮長田立表示，目前，軌道交通資陽線車站全部封頂，高架段架梁工作也進(jìn)入尾聲，今年底將實(shí)現(xiàn)全線橋通和洞通。

“整條線路共設(shè)7個站點(diǎn)，其中5個在資陽境內(nèi)。”在田立的介紹中，整個軌道交通資陽線的規(guī)劃清晰可見：它全長38.7公里，起于成都天府國際機(jī)場南側(cè)的福田站，途經(jīng)資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、資陽高新區(qū)、雁江區(qū)，止于成渝高鐵資陽北站。“它在資陽畫出一道弧線，將半座城市擁入其中。” 作為全省首條跨市城際軌道交通線，軌道交通資陽線于2021年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2024年底通車。在不少人看來，它的建設(shè)標(biāo)志著成資同城化將邁入“軌道同城”新階段。

不同于一般的軌道交通項(xiàng)目，作為四川省首條跨市城際軌道交通線，軌道交通資陽線的協(xié)調(diào)難度要超過一般的軌道交通項(xiàng)目。工作人員介紹，自建設(shè)以來，成資兩地的通力配合，工程技術(shù)人員的持續(xù)奮戰(zhàn)，讓此前制約項(xiàng)目的技術(shù)、機(jī)制等難題迎刃而解。

軌道交通資陽線的建設(shè)，讓成都和資陽更近。“從這里去天府國際機(jī)場只需要40分鐘左右。”資陽市交通運(yùn)輸局副局長陳永才提到，雖然速度不如高鐵快，但軌道交通資陽線票價(jià)更低、班次更多，讓公眾出行選擇面更寬、時間更為靈活。“這讓生活在資陽、工作在成都，或者工作在資陽、生活在成都成為可能。”

作為軌道交通資陽線的終點(diǎn)，資陽北站也是成渝高鐵的站點(diǎn)，從這里乘坐高鐵，最快22分鐘飆攏成都，57分鐘到達(dá)重慶。

“資陽是一座建造在軌道上的城市。”陳永才提到，圍繞構(gòu)建“軌道上的都市圈”這一目標(biāo)，當(dāng)?shù)毓惨?guī)劃11條軌道交通。“我們將全面融入成都半小時、重慶1小時經(jīng)濟(jì)圈，提升城市發(fā)展能力。”

記者們通過施工現(xiàn)場的樓梯走近盾構(gòu)機(jī)隧道渣土運(yùn)輸帶。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者宋雅靜/攝

軌道交通助推產(chǎn)業(yè)加速崛起

值得關(guān)注的是，軌道交通資陽線的加速建設(shè)，拉近的不僅是成資兩地的時空距離，還將拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

目前，在軌道交通資陽線沿途，不少產(chǎn)業(yè)正加速布局。距離臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站點(diǎn)不遠(yuǎn)處，資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園（三草灣片區(qū)）正加緊建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房，未來這里將成為全省最大工業(yè)園區(qū)承載地之一；此外，資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園（清泉片區(qū)）規(guī)模初現(xiàn)，高仙機(jī)器人、越凡創(chuàng)新等一批企業(yè)入駐，一大批“資陽造”智能制造產(chǎn)品將從這里走向全國。

受益的不只是智能制造產(chǎn)業(yè)。幾公里外，資陽方特文旅項(xiàng)目加快建設(shè)，資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展局局長禹偉對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，憑借獨(dú)特的區(qū)位交通優(yōu)勢和豐富的文化底蘊(yùn)，這一項(xiàng)目受到廣泛關(guān)注。“項(xiàng)目建成后，將吸引省內(nèi)甚至全國百萬級游客涌入，同時，也將為資陽臨空產(chǎn)業(yè)新城加速發(fā)展注入強(qiáng)大動力。”

除了資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，軌道交通資陽線途經(jīng)的資陽高新區(qū)，也有一批產(chǎn)業(yè)隨之而起。“中國牙谷”吸引了包括愛齊科技在內(nèi)的106戶企業(yè)入駐，基本建成“產(chǎn)學(xué)研銷醫(yī)養(yǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展為全國最大的口腔產(chǎn)業(yè)集聚地；在資陽市雁江區(qū)，食品飲料、醫(yī)藥大健康等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，一座食品產(chǎn)業(yè)新城正在崛起。

據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，到2030年，資陽市將形成“縣縣雙高鐵、雁江四高鐵、內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá)”軌道交通發(fā)展格局。8條軌道交通中7條與成都聯(lián)通，4條與重慶聯(lián)通，時速超過250公里的高速鐵路在建成的軌道交通網(wǎng)絡(luò)中占比將超過80%，強(qiáng)力促進(jìn)資陽構(gòu)建市域全覆蓋的“成資渝1小時通勤圈”，全面融入成渝相向發(fā)展極核，充分承接成渝雙核輻射帶動，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。