3月17日24時起，今年第五次成品油價調整開始，汽、柴油價格每噸分別提高750元和720元，全國平均92號汽油每升上調0.59元，95號汽油每升上調0.62元，0號柴油每升上調0.62元。

疊加去年12月底的一次漲價，國內成品油價已經“六連漲”，創下2013年新版定價機制以來的最大漲幅記錄。

問題來了，近日國際油價已經有所回落，但為什么國內成品油價格還在上調？

對此，國家發展改革委有關負責人表示，國內油價調整不是簡單的由調價前幾天國際油價變動決定的。

按照《石油價格管理辦法》規定，國內汽油、柴油最高零售價格根據國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調整一次。

每次價格如何調整，主要看調價前10個工作日國際油價平均值，與再之前10個工作日平均值的比較情況。

綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高于上期水平，因此國內成品油價格上調。

發改委副主任胡祖才也強調，受新冠疫情、主要經濟體貨幣政策轉向、特別是地緣沖突加劇等多重因素共同影響，國際大宗商品價格形勢更加嚴峻復雜和不確定。

近日，國際油價突破每桶110美元關口，今天開盤后一度沖高至139美元，煤炭、天然氣、鐵礦石價格居高不下，玉米等糧食價格也出現上漲勢頭，對做好國內保供穩價工作形成新的挑戰。

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話題標簽：汽油油價發改委