美國聯邦政府針對航空業推出了總額250億美元的救助計劃，其中美國聯合航空公司已經收到大約50億美元，達美航空則已收到約54億美元。

美國航空公司(NASDAQ:AAL)周四股價大幅下跌，此前該公司發出的一封員工信于當地時間周三晚上曝光，信中概述了該公司由于新冠病毒大流行而準備裁員的計劃。另外，達美航空公司(NYSE:DAL)也已經開始向其員工提供提前退休和自愿買斷工齡的選擇。

美國航空公司在員工信中表示，由于新冠病毒危機導致旅行活動大幅減少，該公司將會裁減30%的管理和支持人員，并可能裁減空乘等一線員工。

根據計劃，美國航空公司首先將接受員工自愿買斷工齡的申請，截止日期為6月10日，然后在7月份對外宣布。但按照聯邦政府救助條款的規定，這些員工將繼續留在工資單上，直到9月30日為止。

到目前為止，美國航空公司已經收到了58億美元的救助資金，并已經額外申請了47.5億美元。

“在可以預見的未來，我們必須計劃運營一家規模較小的航空公司。”美國航空公司負責人力和全球事務的執行副總裁埃莉斯·埃伯溫(Elise Eberwein)在周三發出的這封員工信中寫道。

據CNBC獲得的一份備忘錄顯示，達美航空公司周四詳細介紹了自愿離職計劃的細節，預計將在下周公布為加入工會的飛行員提供的提前退休計劃。

航空公司紛紛裁員導致這個行業面臨著越來越沉重的打擊。周三，波音公司(NYSE:BA)稱其將會裁員1.2萬人，其中包括近7000人的非自愿裁員，原因是新冠病毒大流行導致市場對飛機的需求下降。美國聯合航空公司(NASDAQ:UAL)也已經發出警告稱，該公司將把行政人員裁減30%，也就是至少3450人。

美國聯邦政府針對航空業推出了總額250億美元的救助計劃，其中美國聯合航空公司已經收到大約50億美元，達美航空則已收到約54億美元。

截至發稿，美國航空公司股價大幅下跌4.8%，報11.41美元/股。據MarketSmith圖表分析顯示，美國航空公司的股價目前正在測試50日移動平均線，但仍遠低于200日移動平均線。美聯航股價下跌4.9%，達美航空下跌3%，西南航空下跌1.6%，波音股價則大幅上漲3.6%，原因是該公司宣布重啟737 Max機型的生產工作。

雖然旅行需求小幅上升，對美國航空公司及其同業公司的股價形成了提振，但全面復蘇仍需數年時間。

4月份航空旅行下降96%，而根據國際航空運輸協會(IATA)的估計，客運量要到2023年才能恢復到新冠病毒大流行之前的水平。

同樣是在周三，美國航空公司的首席執行官道格·帕克(Doug Parker)表示，他預計明年夏天美國航空業的規模將比2019年縮小20%到25%，但他駁斥了將有一家美國大型航空公司倒閉的猜測。(星云)