中新網海口10月19日電 (杜濤 張翼 楊旻哲)10月17日7時46分，一架滿載215名旅客的波音737-9MAX型客機從哈薩克斯坦首都阿斯塔納飛抵海南機場集團旗下三亞機場，標志著“三亞?阿斯塔納”國際航線正式恢復，為我國與中亞之間開拓更為便捷的空中通道。

10月17日，首批哈薩克斯坦阿斯塔納旅客抵達三亞。海南機場集團供圖

該航線的恢復，是海南機場集團參與“空中絲路”建設的一個縮影。海南機場集團利用海南航權開放政策，統籌推進自貿港“一主一次，兩支一貨運”的運輸機場格局建設，海口機場、三亞機場持續打造國際門戶樞紐，構建干支協調、快線優先、覆蓋全國的國內航線網絡，穩步建成聯通世界、客貨兼顧的國際航線網絡，成為連接國內外的區域性航空樞紐。

海南機場集團積極打造海南“空中絲路”4小時、8小時飛行經濟圈。據統計，截至2019年，海南省共執飛境外航線達103條，覆蓋韓國、日本、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等20個國家和港澳臺地區的62個城市，2019年海口機場、三亞機場國際客流量分別突破140萬人次和120萬人次。

今年以來，海南機場集團旗下海口機場已恢復開通“一帶一路”國家航線12條，三亞機場已開通共建“一帶一路”國家和地區航線6條，覆蓋東南亞、東北亞、中亞地區等重點境外客源地。截至10月17日，海南機場集團今年累計執行國際及地區進出港航班3080架次，國際及地區旅客量35.24萬人次。

近日，第二十八屆世界航線發展大會于土耳其伊斯坦布爾舉辦。海南機場集團旗下海口機場與奧克蘭機場及柬埔寨航空正式簽署合作備忘錄，三亞機場與柬埔寨航空、墨爾本國際機場簽署戰略合作協議，擴大在全球航空市場的“朋友圈”。后續，海南機場將利用政策優勢，新開、加密更多海南與共建“一帶一路”國家和地區的直航航班，計劃陸續開通海口=奧克蘭、海口=雅加達、海口=萬象、三亞=莫斯科等國際航線，建設面向太平洋、印度洋的國際區域航空門戶樞紐。

與此同時，海南機場集團著力構建臨空經濟新增長點，通過自貿港政策賦能，圍繞空港物流產業、臨空研發與加工制造業、航空相關產業、航空配套服務產業等業務領域，持續推進重大產業項目落地，搭建海南自貿港臨空產業發展平臺，實現“港-產-城”一體化綜合發展，助力區域產業升級和經濟高質量發展。

目前，海南機場集團各封關運作項目進展順利，主體工程建設均全部完工，整體進入設備安裝調試階段。一站式飛機維修基地迎來多項首單業務。海口機場已實現跨境電商出口全模式運行，可開展跨境電商一般出口(9610)、B2B出口(9710)、出口海外倉(9810)和國際快件進口等多項業務類型，為國際貨運航線的開通新增貨源類型及渠道。

海南機場集團表示，未來將不斷提升機場建設運營能力，加強國際化合作，完善國際及地區航線網絡布局，為雙邊貿易往來和人員交流提供更加暢通的空中交通通道。(完)