今日早盤，汽車報(bào)廢概念股異動(dòng)拉升。中再資環(huán)、華宏科技、天奇股份、怡球資源等個(gè)股迅速拉板，后排個(gè)股浙商中拓、格林美紛紛跟漲。

消息面上，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則日前發(fā)布，9月1日起施行。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，《實(shí)施細(xì)則》提出，國家對回收拆解企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解活動(dòng)。國家鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解活動(dòng)，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)生產(chǎn)者責(zé)任，應(yīng)當(dāng)向回收拆解企業(yè)提供報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解指導(dǎo)手冊等相關(guān)技術(shù)信息。

來源：商務(wù)部網(wǎng)站

海通證券分析指出，隨著細(xì)則的落地，全新的報(bào)廢汽車拆解行業(yè)政策體系已形成，對行業(yè)的影響：

1)五大總成可以直接回收，拆解企業(yè)利潤有望增加，投資和回收報(bào)廢汽車的動(dòng)力增加。

2)放開行業(yè)準(zhǔn)入將吸引新的投資者入場，汽車拆解設(shè)備需求有望增加。

3)實(shí)施細(xì)則倒逼存量牌照兩年內(nèi)達(dá)到新版技術(shù)規(guī)范要求(設(shè)施、場地等)。

據(jù)海通證券測算，目前我國汽車拆解市場規(guī)模66億元/年，未來汽車拆解市場規(guī)模有望達(dá)1100億元/年(其中“五大總成”700億元)，2020年將開啟行業(yè)整合升級(jí)。

另據(jù)前瞻經(jīng)濟(jì)研究院的預(yù)測，2020年國內(nèi)報(bào)廢汽車?yán)碚摂?shù)量為1851萬輛。方正證券王寧預(yù)測，保守估計(jì)下，以轎車單車報(bào)廢重量1.28噸計(jì)算，2020年國內(nèi)報(bào)廢汽車?yán)碚摽傊亓繛?369.28萬噸，其中包括1705.88萬噸的廢鋼鐵、142.16萬噸的廢有色金屬。除去5%的拆解損耗和4%的其他拆解產(chǎn)物，將有2156.05萬噸的拆解產(chǎn)物需要進(jìn)一步處理，為固廢處理企業(yè)和資源再生企業(yè)帶來商業(yè)機(jī)遇。

投資建議方面，安信證券表示，在當(dāng)前報(bào)廢汽車回收拆解政策持續(xù)落地背景下，具有前瞻性的設(shè)備公司開始拓展產(chǎn)業(yè)鏈，向回收拆解、再制造等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行延伸。新汽車拆解政策一方面是打破了以前汽車拆解牌照各地的壟斷形式，有利于促進(jìn)民營資本進(jìn)入，增加優(yōu)質(zhì)、大型設(shè)備的需求;另一方面允許具備再制造條件的“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，有利于增強(qiáng)汽車拆解企業(yè)的盈利能力。

安信證券預(yù)期在行業(yè)景氣度增強(qiáng)的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋面廣的公司有望享受政策多重利好，建議關(guān)注設(shè)備+運(yùn)營雙布局標(biāo)的：華宏科技、天奇股份。(上海，研究員 王天勇)