2022年1月17日零點38分，春運伊始，X8203次中歐班列滿載防疫物資、發動機配件、高檔家具等貨物從河南鄭州出發，經二連浩特口岸出境，奔向萬里之外的芬蘭赫爾辛基。

作為推動河南省高水平開放的重要平臺和載體，自2013年開行首趟以來，中歐班列(鄭州)不斷加速“奔跑”。8年來，中歐班列(鄭州)從開行之初平均每月1班增長至現在的每周“去程16班、回程18班”的高頻次往返狀態，并憑借市場化運營程度和班列開行質量，穩居全國中歐班列“第一方陣”， 成為河南對外開放的一張靚麗名片。統計數據顯示，2021年，中歐班列(鄭州)累計開行1546班次，班次、貨值、貨重同比分別增長37.6%、40.1%、41.2%。

回顧2021年，面對全球蔓延的新冠肺炎疫情和各種風險矛盾疊加帶來的嚴峻挑戰，中歐班列(鄭州)充分發揮其獨特優勢和運輸通道作用，為暢通雙循環、加快構建新發展格局提供了有力支撐，在不斷豐富線路、擴量提質的基礎上，逆勢增長的成績可圈可點。

2021年1月20日，首趟波蘭卡托維茲至河南鄭州中歐班列順利抵鄭，標志著鄭州始發中歐班列境外目的站點增至9個。7月16日，首趟意大利米蘭至河南鄭州中歐班列順利抵鄭，標志著鄭州始發中歐班列境外目的站點增至10個。10月6日，X8203次中歐班列(鄭州)從圃田站出發駛向德國漢堡，標志著中歐班列(鄭州)開行數量突破5000列。11月25日，鄭州至土耳其鐵海聯運班列順利開行，鄭州始發終到中歐班列境外目的站點增至11個。12月26日，鄭州至俄羅斯加里寧格勒新線路開行，至此，鄭州始發終到中歐班列境外目的站點增至12個。

連通境內外，輻射東中西。如今，中歐班列(鄭州)已經形成覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太(日韓等)等30個國家、130余個境外城市的國際物流網絡，境內以鄭州為樞紐，集貨半徑達1500公里，在國內外形成較大輻射力和帶動力，為國內和沿線國家在疫情防控期間經濟復蘇發揮了積極的拉動作用，推進了全球供應鏈恢復和重構，展示出“陸上絲綢之路”獨特的安全運輸通道優勢。

2022年，為進一步提高中歐班列(鄭州)開行品質，鄭州局集團公司將繼續圍繞企業需求，在車輛集結、運輸銜接、調度指揮等關鍵環節進行持續優化，加強鄭州國際路港、海關等部門的深度合作，共同推進班列擴量提質增效，全面提升樞紐經濟能級和開放通道優勢，為河南建設內陸開放型經濟新高地、構建新發展格局注入強勁動能。(記者 王訪賢 通訊員王永偉 栗璋鵬)