晉能控股煤業集團四老溝礦為加強井下輔助運輸管理制度，減少因駕駛不當造成的膠輪車事故，保證輔助運輸的安全，重新加強了井下車輛管理的具體措施，該措施更加細化并符合該礦的實際，為今后該礦輔助運輸管理工作提供了措施依據，保障了井下輔助運輸安全運行。

該礦對無軌膠輪車實施副駕駛員隨車制度。運輸期間由跟班干部(班組長)坐于副駕駛座，負責監督駕駛員操作及在駕駛員無法有效操作時進行緊急操作，同時具體指揮運輸作業。相較于以前只有司機駕駛，副駕駛員隨車起到了相互監督的作用，也相對減少了副駕駛座位隨意運輸無關人員或違規物料等事件的發生。同時，對無軌膠輪車駕駛人員記分管理制度，按規定對駕駛員進行考核。

該礦對無軌膠輪人車優化乘人車廂。新人車回礦后車廂內自帶強磁吸附功能，強磁吸附手環在有人乘車時可抓穩抓牢，乘車人下車后可自行回彈，減少了乘坐者在路面不穩固時的顛簸，增加了乘車者的安全。同時該設施每日由專人對乘人扶手進行檢修，確保裝置安全、性能可靠。無軌膠輪人車還在膠輪車前擋風加裝了提示燈光盒，為了提示乘車人員車輛載荷情況，進一步保證了膠輪人車的安全。

該礦架空乘人裝置加裝平臺防滑墊，配套人性化座套。防滑墊一定程度上減少了下井人員因滑倒發生危險的概率;架空乘人裝置吊椅上配置人性化座套，該座套為海綿套皮質外皮，相較于以前無座套的裝置，加配后使下井人員坐在吊椅上更感覺舒適柔軟，同時減少了吊椅座位上的摩擦力，一定程度上降低了下井人員在座位上的打滑從而失控松手的現象。

該礦還預計在輔運大巷安裝三道連續長坡段失速阻攔索，計劃12月底完工。該礦已建立跑車防護裝置動作試驗制度，要求綜合區及運輸一區嚴格按照標準進行試驗，保證試驗頻次，發現問題及時處理。同時，建立斜井跑車防護裝置標準月檢模式，嚴格按照標準進行月檢，保證檢修頻次、檢修質量。(通訊員 名嘉莉)