6日一早，沈陽市民王建開車帶著妻子和女兒從大連返回沈陽，結束了為期5天的假日旅行。在今年“中秋+國慶”8天超長假期加持下，旅游市場迎來近年“最強”出游季，有數億人和王建一樣選擇了在假期出游。

文化和旅游部數據中心測算，假期8天，國內旅游出游人數8.26億人次，按可比口徑同比增長71.3%，按可比口徑較2019年增長4.1%;實現國內旅游收入7534.3億元，按可比口徑同比增長129.5%，按可比口徑較2019年增長1.5%。

假期間，傳統熱門目的地如北京、廣州、上海等“必去”景區均已“爆滿”。大城市旅游的火熱延伸到了小城市，假期期間國內“小機場”旅客量上升明顯，飛往吉林延吉、遼寧丹東、江西景德鎮等地的機票預訂量持續上升。

(資料圖)

中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽站客運車間副主任徐斌說：“今年中秋國慶假期運輸啟動早，客流量大，我們為此專門加大運力投放。我們在熱門方向加開列車100對，對管內動車組列車實施‘零備用’，同時安排63.5對動車組列車重聯運行，增加席位54萬個，盡管如此，部分線路還是一票難求。”

國鐵集團數據顯示，自9月27日假期運輸啟動以來，截至10月6日，全國鐵路累計發送旅客已超過1.6億人次，單日客流量在9月29日創出了超2000萬人次的歷史新高，鐵路客流火爆超過春運。

高鐵站內熙熙攘攘，航站樓里人頭攢動。“假期前五天，日均旅客量超過16.8萬人次，同比翻兩番。”首都機場運行控制中心運行高級經理謝悅說，機場迎來出行高峰，國內航空業務穩步增長，航班數超2019年同期水平。

今年中秋國慶假日，沈陽市累計接待國內游客1219.55萬人次。9月末，經過一系列基礎設施改造后的沈陽方城舉辦了禮城儀式，借助多種藝術展示形式回顧了沈陽城厚重的歷史文化沿革和豐富的人間煙火。在方城內，游客可以打卡世界文化遺產沈陽故宮、全國重點文物保護單位張學良舊居陳列館、全國示范步行街沈陽中街等著名景點。

攜程研究院認為，“人從眾”模式的回歸，證明旅游行業的復蘇并非曇花一現，而是正在進入新常態。這折射出中國經濟的活力與消費力的旺盛，中國消費市場大有可為。

此外，夜景游成為一種流行的旅游方式，許多游客選擇在夜晚出行，感受城市的燈火輝煌。中國旅游研究院院長戴斌表示，經過多年的努力，夜間旅游已經進入到市場有需求、產業有供給、政策有支持的新階段。夜間經濟已經成為中國旅游業的重要組成部分，各種夜間娛樂和消費活動蓬勃發展，為經濟增長和就業創造了機會。

記者從攜程研究院了解到，今年“十一”假期首日出境訂單較今年“五一”增長54%，較去年“十一”假期首日增長11倍，出境游熱門目的地國家包括泰國、韓國、馬來西亞、新加坡、澳大利亞、英國等。

世界旅游及旅行業理事會(WTTC)研究預測，預計到2023年底，中國旅游業將貢獻1.48萬億美元經濟產值，比2022年增長150%以上。WTTC主席兼首席執行官朱莉婭·辛普森表示：“一方面，中國游客希望再次探索世界。另一方面，國際游客也渴望來到這個神奇的國家，這里有豐富的文化、令人驚嘆的風景和熱情好客的人們。”

中國經濟數據指標回暖向好讓市場信心大增，近日，多家外資金融機構紛紛上調對中國2023年GDP增速的預測值。花旗銀行最新研報將中國2023年的增長預期上調至5%?；ㄆ煺J為，中國經濟已來到周期底部，隨著政策趨勢升溫，市場關注有效需求會否回升。預計中國的零售銷售將改善，工業生產將保持穩定。