10月27日，10月26日，聯(lián)創(chuàng)電子(002036.SZ)公開其三季度業(yè)績報告，同日便吸引來了包括易方達、高毅資產(chǎn)、平安資管、中信證券等超百家機構(gòu)調(diào)研，其中僅基金、券商以及保險資管調(diào)研機構(gòu)就分別達到37家、7家以及6家。

聯(lián)創(chuàng)電子什么來頭?

公開資料顯示，聯(lián)創(chuàng)電子專門從事各類光學(xué)鏡片、鏡頭、影像模組的研發(fā)和生產(chǎn)，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能終端、智能汽車、智慧家庭、智慧城市等領(lǐng)域。

其中，車載鏡頭是公司核心產(chǎn)品之一，隨著自動駕駛市場快速發(fā)展，車載鏡頭市場迎來高速發(fā)展。

2009年，聯(lián)創(chuàng)電子成立光學(xué)事業(yè)部，2016年通過特斯拉認(rèn)證，并于2018年開始批量供貨特斯拉，2019年通過全球自動駕駛龍頭MobilEye認(rèn)證，2020年成為華為自動駕駛鏡頭供應(yīng)商。

據(jù)了解，車載鏡頭是自動駕駛功能實現(xiàn)的必備傳感器。隨著汽車智能化程度的提高，自動駕駛技術(shù)水平不斷上升，L3及更高級別自動駕駛漸行漸近，攝像頭開始和算法結(jié)合，從而實現(xiàn)自適應(yīng)巡航(ACC)、車道偏離預(yù)警(LDW)、汽車碰撞預(yù)警(FCW)等ADAS功能。

聯(lián)創(chuàng)電子發(fā)布三季報數(shù)據(jù)顯示，前三季度公司主營收入71.21億元，同比上升26%；歸母凈利潤1.88億元，同比下降10%。其中，車載鏡頭及模組收入增長迅猛，前三季度車載鏡頭及模組收入同比增長453.38%，第三季度車載鏡頭及模組收入增長620.06%。

公司表示，在車載鏡頭領(lǐng)域，報告期內(nèi)，公司車載業(yè)務(wù)收入增長相比上半年進一步加速。當(dāng)前，公司已與國際知名智能駕駛方案平臺商Mobileye、Nvidia、Aurora、大疆等開展戰(zhàn)略合作，與多家國際知名汽車電子廠和新能源車廠合作開發(fā)的多款自動駕駛車載系列鏡頭被Valeo、Magna、Aptiv、Mcnex、Tesla、蔚來等知名客戶定點簽約，部分客戶產(chǎn)品陸續(xù)開始量產(chǎn)出貨。

三季報同時提到，為滿足市場需求，近期，該公司還與合肥高新管委會共同出資成立了合肥聯(lián)創(chuàng)光學(xué)，擬建設(shè)0.5億顆/年的車載鏡頭和車載模組研發(fā)和生產(chǎn)能力，擬于2025年底前達產(chǎn)。

此外，在機構(gòu)調(diào)研中，聯(lián)創(chuàng)電子還提到，車載鏡頭的認(rèn)證周期長且壁壘高，目前公司已取得一定的競爭優(yōu)勢，也正好趕上了汽車智能化這個重要的產(chǎn)業(yè)機會。車載主要用的是高清廣角鏡頭，與公司原有的運動相機高清廣角鏡頭技術(shù)相仿，且2M以上的高清廣角鏡頭會大量應(yīng)用非球面模造玻璃，而公司目前已是全球第二大模造玻璃制造商，僅次于日本豪雅。2017年公司就已成為特斯拉車載鏡頭的供應(yīng)商，因為特斯拉具備較強的標(biāo)桿示范作用，加速了公司切入車載市場的步伐。

除三季度迎來機構(gòu)密集調(diào)研之外，三季報公開的數(shù)據(jù)還顯示，三季度期間，聯(lián)創(chuàng)電子還被基金、券商、社保基金等一致看好，并挺近其前十大流通股名單。

其中，中信證券三季度新進持倉2108.90萬股，位居流通股東名單第七；社保基金和大成基金分別新進持倉1682.02萬股和1301.62萬股，排名第八和第九位。

值得注意的是，三季度，北向資金也在大幅增持，期間累計增持股數(shù)達2743.8萬股，三季度末持股數(shù)達4736.79萬股，占總股本比例4.46%。10月份以來，北向資金繼續(xù)增持，最新持股數(shù)達5873.64萬股。

民生證券認(rèn)為，未來，隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的滲透，車載鏡頭將成為交通標(biāo)志識別等眾多功能實現(xiàn)的必備傳感器組件，車載攝像頭的市場規(guī)模進一步擴大，為整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展帶來機遇。