今天有色、黑色期貨全線大漲，螺紋鋼主力封住漲停，報6012元每噸。作為鋼材的原材料，鐵礦石期貨主力合約價格也是漲停，并創下了歷史新高。近期鐵礦石價格持續高漲，目前國內港口庫存情況如何?供需兩端又有什么變化呢?

記者 孫超：這里是遼港集團大連港礦石碼頭，在我身后正在卸載的就是一艘來自巴西的鐵礦石貨船，這艘船的載重是20萬噸，據港口的工作人員介紹最近一段時間他們鐵礦石的到港量明顯增加，而且大部分都是這種20萬噸以上的貨船，最近一個月他們的到港量在200多萬噸，相比一、二月份增加了20%左右。

據了解，盡管近一段時間鐵礦石到港量有所增加，但由于前期到港量偏低，加上今年總體發運量一直比較高，使得目前港口庫存仍然略低于往年同期。數據顯示，截至5月6日，全國45個港口進口鐵礦庫存為12957.78萬噸，環比降68.91萬噸。

浙江省寧波市鐵礦石貿易商 劉建森：我們現在庫存有5萬多噸左右，比同期要低一半左右，今年下游的接受程度比較高，對于原料需求增加比較明顯， 價格上漲非常多，行情非常好。但是大部分的貿易商都有一定的恐高心態，現在也不敢有很多庫存。以前可能一年的時候的波動幅度就幾百塊錢，現在一天的波動幅度就能有幾百塊錢。

據貿易商介紹，今天港口鐵礦石PB粉的價格達到了1650元/噸，相比昨天漲了50元/噸，而和四月初相比已經上漲了550元/噸，短短一個月的時間漲幅就達到了50%。在多方因素的作用下，今天，鐵礦石期貨主力合約強勢漲停，達到了1326元/噸，創下了歷史新高。

中鋼期貨大連分公司研究員 秦基偉：供需狀況是出現了失衡的局面。鐵礦石的下游鋼廠目前是處在一個高利潤的生產的局面，那么它對于鐵礦石的需求量非常大。

國際方面，今天，在國內期貨市場開盤前，新加坡鐵礦石指數期貨主力合約就一度漲停，盤中價格一度達到226.55美元/噸，創歷史新高。而國際鐵礦石62%普氏指數從年初的164.50美元/噸漲至5月7日的212.75美元/噸，漲幅29%。

中鋼期貨大連分公司研究員 秦基偉：國內的鐵礦石價格一直以來都是低于國際上的普氏價格。雖然目前國內的鐵礦石價格漲幅非常大，但是我們也需要提示投資者注意交易的風險。

今天，大商所也發出公告表示，近期，市場運行不確定因素較多，大宗商品，特別是焦煤、焦炭和鐵礦石價格波動較大。請各市場主體理性合規參與，防控風險，確保市場平穩運行。