近期，A股市場在震蕩整理中，分化有所加劇，再度演繹出結構性行情。

本周以來的3個交易日中，上證指數累計跌幅為0.27%，深證成指和創業板指漲幅分別為1.98%和2.68%，顯出深強滬弱的格局。值得關注的是，盡管大盤處于盤整徘徊中，但是一批成長股已率先領漲，創出階段新高。

《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，在本周以來的3個交易日中，滬深兩市有123只個股股價創出年內新高，其中，更是有45只個股股價創出歷史新高，強者恒強態勢明顯。

面對市場的縮量震蕩，這些牛股逆市走強的底氣來自哪里?記者通過梳理發現，其上漲的動力主要是有業績、有資金、有熱度等三方面。

首先，良好的業績是股價上漲的基石。

統計發現，截至10月28日收盤，在上述123只強勢股中，已有67只個股披露了2020年三季報業績，其中，有49只個股前三季度凈利潤實現同比增長，占比逾七成。其中，昊志機電、貴州輪胎、戴維醫療、寶新能源等4只個股今年前三季度凈利潤同比增幅均超200%。

“近期是三季報密集發布的窗口期，業績超出預期現爆發性增長的個股受到了市場整體的追捧，所以有些個股股價創出年內新高，尤其是跟新能源汽車產業鏈相關的個股表現都比較強勢。”接受《證券日報》記者采訪的私募排排網未來星基金經理胡泊表示。

胡泊認為，創出新高的強勢股可能仍有一段延續向上的趨勢，這些個股多數具備長期的投資價值。但需要警惕，有些個股股價創出新高，但業績不達預期，不排除會出現急跌的情況，因此，對于股價創出新高的個股，要密切跟蹤企業整體的經營狀況和基本面信息，及時做出判斷。

其次，強勢股備受資金追捧。

從資金流向來看，統計發現，本周以來，在上述123只個股中，有72只個股期間累計呈現大單資金凈流入狀態，占比近六成。其中，歌爾股份、海康威視、領益智造、比亞迪、寧德時代等個股，期間資金凈流入均超5億元，分別為10.67億元、8.2億元、6.96億元、6.07億元和5.43億元。

第三，熱門行業科技股占主流。

在上述123只個股中，從申萬一級行業來看，化工(19只)、電氣設備(14只)、機械設備(14只)、汽車(12只)、計算機(12只)和電子(11只)等行業均在10只以上。由此計算，以電子和計算機為代表的科技股共有23只，占比近兩成。

對此，以太投資總經理李然在接受《證券日報》記者采訪時表示，汽車是高確定性強勁復蘇的大行業，而在整個行業當中，新能源汽車領域是更強的。在新能源汽車的眾多細分和配件中，有技術含量和單車價值高的產品更具有競爭優勢，因此我們更側重能為傳統汽車提供配件同時又能為新能源汽車提供配件公司，在鋰電池配件里有絕對技術優勢的關鍵配件公司，或者在新能源汽車單車上占有高份額的配件公司等等。這些企業的業績必然會伴隨著新能源汽車銷量的放量而出現穩定增長，所以一旦這些有一定漲幅的公司股價回調，那就是好的布局機會。

“主流資金開始布局，好賽道股票迭創新高。”金百臨咨詢分析師秦洪告訴《證券日報》記者，近期，陸續公布的三季報顯示一批好賽道的上市公司業績出現超預期的表現。本周以來的走勢顯示，A股市場的韌性開始增強，主流機構資金主動做多的意愿開始提振，其出擊方向主要是好賽道的頭部股，尤其是那些業績持續超預期、高成長的頭部股。所以，在操作中，建議市場參與者可以跟隨主流資金的動向，積極跟蹤此類品種。（本報記者 張穎）