29日，隨著C8201次列車從銀川火車站駛出，銀川至中衛(wèi)段高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，寧夏由此結(jié)束沒有高鐵的歷史。作為目前全國(guó)為數(shù)不多的高鐵“盲區(qū)”，寧夏首條高鐵的開通，標(biāo)志著我國(guó)高鐵覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。(新華社12月29日)

銀中高鐵連接銀川市、吳忠市和中衛(wèi)市共三座寧夏城市，由銀西高鐵中的銀川至吳忠段和京呼銀蘭高鐵快速客運(yùn)大通道中的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路兩部分組成。銀中高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，使銀川到中衛(wèi)的通行時(shí)間縮短至1小時(shí)27分，較普通旅客列車節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，大大壓縮了旅客出行時(shí)間。此外，銀中高鐵開通后，銀川站、河?xùn)|機(jī)場(chǎng)站、靈武北站、吳忠站都設(shè)置了空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)島，島內(nèi)設(shè)置有自助查詢?cè)O(shè)備、自助售票和自助值機(jī)設(shè)備、方便旅客查詢航班信息和高鐵列差信息、快速、自助式購票和值機(jī)，實(shí)現(xiàn)了空鐵快速換乘。

銀川至中衛(wèi)高鐵既是寧夏的首條高鐵，也是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包銀蘭通道的重要組成部分，是連接寧夏沿黃河經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。高鐵的開通一舉奠定了寧夏高鐵路網(wǎng)發(fā)展的新格局，對(duì)實(shí)現(xiàn)寧夏“五市同城化”、架構(gòu)寧夏城際鐵路網(wǎng)主骨架具有重要作用。隨著后續(xù)銀西高鐵、銀蘭高鐵、包銀高鐵等項(xiàng)目的全線建成通車，寧夏高鐵將并入全國(guó)高鐵路網(wǎng)，大大提升了寧夏在國(guó)家高速鐵路網(wǎng)中的地位，將有力助推寧夏的高鐵建設(shè)，這對(duì)完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將具有重要意義。

一直以來寧夏是名副其實(shí)的“塞上江南、魚米之鄉(xiāng)”，枸杞、羊肉、硒砂瓜等特產(chǎn)享譽(yù)中外。在“絲綢之路”上，寧夏曾經(jīng)是交通要道，旅游資源豐富。賀蘭山下的寧夏豐富物產(chǎn)，加之黃河兩岸美麗的自然風(fēng)光，獨(dú)有的回族文化，各大景點(diǎn)風(fēng)光無限。隨著銀中高鐵的順利開通，必定能夠讓大江南北的游客們領(lǐng)略它的內(nèi)在美。高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，將極大便利人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開發(fā)，對(duì)助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快西海固地區(qū)脫貧攻堅(jiān)步伐，具有重要意義。

筆者相信，隨著高鐵路網(wǎng)的不斷完善，銀中高鐵沿線將煥發(fā)出勃勃生機(jī)，助力西部地區(qū)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代。

通聯(lián)：陳緒川