相信很多人乘坐公交車的時候，都碰到過這樣的情況：公交車在某個站點?？繒r，卻沒有人上下車，司機將車停一下再啟動，似乎有些“耽擱時間”……這些線路往往站點多，不同站點、不同時段的客流量差異較大，杭州公交近期推出的“響應式停靠”，就是一種可以減少此類情況的運營模式。

乘坐實施響應式?？康木€路時，即將到達站點時，在播放報站語音前，會有語音提示乘客“如需下車，請按鈴示意”，如果有乘客在到站前按鈴，公交車便會在這個停靠站停車。如果車內沒有乘客按鈴，并且停靠站內也沒有乘客等候的話，公交車將減速越站通過，不用再等待一站站停靠，節省許多乘車時間，行車效率大大提升。

7月1日起，杭州公交在20條線路上試點“站點響應式停靠”服務舉措，很多市民乘客已經逐步適應了這種新的乘車方式。記者從杭州公交集團了解到，為了進一步推動該服務舉措向全市推廣，近期杭州公交將繼續在丁橋區域試點實施“按鈴下車，響應式?？?rdquo;，通過分析丁橋區域的客流分布，制定合理的站點停靠計劃，改進傳統營運模式，確保乘客們擁有舒適的出行體驗。

丁橋區域常住人口達20余萬人，四周被秋石高架、臨丁路、同協路、丁蘭路等道路“環繞”，通勤潮汐現象明顯，交通壓力較大。所以，杭州公交將增加85、99、125、285、335路，在這6條線路上實施“響應式?？?rdquo;，為杭州公交未來大范圍運用這類模式打下基礎。

丁橋市民可以在杭州公交APP上看到線路提醒，方便查詢。在乘坐以上公交線路時，要注意聽語音播報，到站前及時按鈴。

公交集團相關負責人表示，日常也會加強司機的培訓，司機師傅會積極提醒各位乘客市民，讓老人、孩子、殘疾人等弱勢群體適應“按鈴下車”模式，確保大家順利出行。

同時，杭州公交也向各位市民乘客征集有關“公交站點響應式?？?rdquo;的意見與建議，市民可以通過公交服務熱線、公交官方微信、微博或者官網及時反饋。(記者 毛雨佳 通訊員 黃佳琪)