對于杭州人來說，位于市中心的中河立交無疑是個很熟悉的交通節點。作為環城北路-天目山路(中河立交-古翠路)提升改造工程中的一部分，中河立交部分匝道從2019年6月開始封閉施工至今。除了東向北上匝道外，其他7條機動車匝道均進入封閉狀態。

好消息來了，從昨日上午10點開始，中河立交5處轉換匝道恢復開通。5條的匝道應該怎么走?有哪些點需要注意?記者咨詢了交警部門，教你如何“盤”它們。

走高架經過中河立交都能下地面了 管制時段、限速規定、車道標線要注意

根據此前交警部門發布的通告，自8月10日(周三)10時起，中河立交東向南上匝道、北向東下匝道、北向西下匝道、南向東下匝道、南向西下匝道5處轉換匝道開通試運行。其中，東向南上匝道在工作日早高峰(7時至10時)期間將采取臨時關閉措施，西向南上匝道、西向北上匝道暫不開通。

之所以要對東向南上匝道進行早高峰時段管制，也是基于實際車流量的考量。如果完全放開，很可能在早晚高峰加劇高架主線的擁堵。此前，相關部門也提前面向市民發布了意見征求。西向南上匝道、西向北上匝道此次還未開通，和周邊施工進度有關，目前尚不具備開通條件。

新開通匝道限速為40公里/小時。中河立交的部分匝道彎度較大，加之車流量密集，需要司機謹慎駕駛，切勿貪快。特別是環城北路上東往南方向的上匝道，需要繞行一個180度的大回環，車輛需特別注意控制車速。

目前，從中河高架下地面往東進入環城北路的車輛，是不能進入環城北路隧道的，只能由地面向東行駛。這一措施，主要考慮到環城北路本身流量偏大，而匝道下來的車輛要進入隧道需要經過幾次變道，可能會加劇道路擁堵程度。

還有個小細節需要提醒大家，由于中河高架部分路段的車道標線進行了重新劃分，從城北出發，經上塘-中河高架向南行駛的車輛，在經過中河立交路段時，如果走的是第一車道，且不需要從體育場路匝道下高架的話，記得提前向右側變道。進入實線區域后，就無法向右變道，車輛就必須從體育場路匝道下高架了。

匝道恢復開通首日車流量基本平穩 給市民出行帶來便利

記者從交警部門了解到，5處匝道恢復開通首日，附近路段整體車流量基本平穩。由于才剛剛開通，不少車主還沒有那么快改變自己的駕駛習慣，進入匝道的車輛相對較少。隨著時間推移，車流量將會逐漸攀升。中河立交匝道的恢復開通，極大方便了市民出行。

比如從城北出發，經上塘高架向南行駛的車輛，現在可以經北向西匝道轉入環城北路，向武林廣場、天目山路、城西方向行駛;也可以經北向東匝道轉入環城北路，向艮山西路、城東、下沙方向行駛(不能駛入環北隧道)。

從城南、濱江出發，經中河高架向北行駛的車輛，現在可以經南向東匝道轉入環城北路，向艮山西路、城東、下沙方向行駛(不能駛入環北隧道);也可以經南向西匝道，向武林廣場、天目山路、城西方向行駛。

市民小胡就嘗了“頭口水”。他從德勝方向過來，原本到武林廣場需要到體育場路口下高架繞行一小段路，現在直接從中河立交經北向西匝道轉入環城北路就到了。“這個下口分流了不少往杭州大廈去的車流，方便好多。”

記者注意到，匝道開通后，不少對此處路況不太熟悉的市民有個共同疑問:在這里上下匝道時，到底往哪里走需要繞一圈，往哪里走直接轉彎即可?

記者給大家總結了一個“傻瓜式”技巧：以司機行駛方向為準，無論是上高架還是下地面，如果想往左走，就需要兜個圈子;往右走，則直接轉彎即可。舉個例子，你從環城北路東側駛來，想上高架后往北走只需直接上匝道后右轉就行，而想往高架南側走則要繞一圈。當然，最重要的還是要提前觀察好上方路牌。(通訊員 鄭熠炯 記者 謝珂 李維和)