臨近中午，杭州大廈501廣場的G層熱鬧起來，一輛輛電動汽車駛入，打算利用短暫的午休時間充滿電，為下午和晚高峰做好準備。

這里有30臺電動汽車充電樁，安裝在每個停車位的尾部，分列兩排。車主們停下車，熟練地將充電槍插入車輛充電口，用手機掃碼充電。充電樁的顯示屏上，“充電進度”“充電時間”“已充電量”等數據開始跳動。

給車充電總感覺花了“冤枉錢”?

“同一輛車，在不同的充電樁充電金額都不一樣，有時多個三五元錢，有的充電樁損耗大一些，那這些損耗也會算到我們用戶的頭上。”正在給車充電的網約車張師傅表示，一般都是電表顯示幾度電需要多少費用就直接支付掉了。

事實上，充電樁電能表的鉛封是否完整是影響充電計費的重要因素。如果鉛封使用太久或遭到人為破壞，就會影響電表的正常運作、增加電損。

此前，一直沒有行業的統一規范，充電結算費用都以運營商后臺數據為主，計算規則不透明，計量數據易篡改，部分充電樁運營商最終都會將這些損耗電量攤在車主的結算金額里，導致消費者投訴增加。

近年來，隨著綠色產業的飛速發展，越來越多的車主將選擇瞄準了新能源汽車。數據統計，截至2021年末，全市電動汽車保有量約34萬輛(其中私家車約22萬輛)，公共服務領域充電樁2.34萬臺，其中用于貿易結算的公共充電樁1.35萬臺。與此同時，電動汽車對充電樁的需求與日俱增。

由于電動汽車充電樁屬于新興產業，其標準制度體系建設依然落后于產業發展的速度。“現有充電樁標準在設計和制造上更多考慮的是滿足充電基本需求，在結構和功能上，未考慮到公共充電樁市場化運營服務的計量精準性，未實現充電樁的‘互聯互通’”。

在杭州市市場監管局計量處處長方德新看來，對充電樁產業的監管方式也較為傳統。按照現有監管要求，公共充電樁每年都需要上門強制檢定一次，檢定方式采用實負荷檢定(即以實際耗電量為依據)，每臺檢定約需50～60分鐘、檢定經費1500元、耗費電10千瓦時，“這都需要大量人力、物力和能耗成本，不適應集約高效、精細管理和綠色低碳的現代化治理要求。”

“安心充電”平臺到底有多“安心”?

當網約車張師傅被問及“是否知道‘安心充電’平臺”時，他搖搖頭表示并不清楚。但聽說自己每次充電的數據都會發到市場監管部門，要是覺得電表有問題，可以作為維權依據時，張師傅笑著說：“這個好，再也不擔心花冤枉錢了!”

實際上，早在去年8月份，杭州大廈501廣場的這30臺充電樁就已經全部完成數字化改造，即每一輛車每次的充電數據都直接加密傳輸到智慧監管平臺——“安心充電”數治平臺。經過近一年試運行，該平臺于5月20日起在杭州正式上線運營。這個數字化平臺背后，有杭州市市場監管部門聯動杭州本地企業研發的多個技術創新成果做支撐。

據了解，“安心充電”數治平臺是一個智慧監管平臺，即電動汽車充電樁的每一筆充電信息，自動加密后，通過區塊鏈技術傳輸到平臺。一旦數據異常，平臺即可觸發預警，監管部門可及時遠程監管。而消費者、企業也通過手機APP即可查看相應數據。

據方德新介紹，杭州還通過改造設計了一款新型一體化智能電能表，實現了“雙重鉛封”，即在傳統的物理鉛封基礎上，再搭載一個電子鉛封，“一旦物理鉛封被破壞，電子鉛封會實時同步發送一組加密數據到‘安心充電’平臺，系統便會實現自動預警，監管部門就可以及時有效介入管理。”

簡單來說，有了這個平臺，你在使用充電樁時，再也不用擔心電表多跑電、自己多付費的情況發生了。

打開偌大的充電樁，直接看到比巴掌還小的電表被裝在一個透明盒子里。“目前，我們在杭州運營的公共快充站已經全部完成數字化改造。”據萬馬新能源董事長李剛介紹，“在進行數字化改造前，電表和分流器獨立安裝，占用空間也比較大，現在是一個整體，反而更加小巧。”

目前，杭州已有91家運營商、1016個充電站、12258臺充電樁、1013.6萬筆交易數據接入“安心充電”平臺。

記者手記

充電樁產業作為“新基建”重點投入的新興產業之一，有望成為新經濟增長點的重要引擎。對于“藍海”，企業家自然趨之若鶩。一時間，杭州以萬馬新能源、中恒電氣、數源科技等為代表的充電樁生產企業以及17家電能表生產企業紛紛涌入賽道。

于是乎，“起跑太快”“起跑人數過多”“跑步姿勢不正確”一系列問題就出現了。充電樁產業標準體系建設跟不上產業發展速度，部分運營商將自身電損轉嫁消費者，傳統監管方式耗時、耗力、耗成本……受這些問題影響最大的，是杭州將近40萬的電動汽車車主群體。

隨著“安心充電”數治平臺的順利上線，車主的顧慮正在一點點消失。

在平臺上，車主通過手機端點一點，不僅能實現“一鍵找樁”，更重要的是不再擔心設備多跑電、自己多付費的情況發生;一旦電表出現異常或消費者有異議，監管部門在執法時可以更容易取證，執法也變得更透明;數字監管不僅可以讓企業更加規范，還能極大地縮小檢定時間和成本。

一直以來，以“解決問題”為核心的數字化改革常被人們提起。而“安心充電”平臺作為數字化改革的一步棋，不僅可以拉動充電樁產業健康、高效發展，還給電動汽車車主們帶來了“小驚喜”和“大安心”。(記者 朱晶晶)