2月24日晚間，廬江縣委宣傳部官方微信發布了一條"輕軌時代!廬江準備好了!"的信息。結合今年年初合肥市城鄉建設局發布大建設計劃時曾提到今年將"啟動合巢、合廬市域(郊)鐵路項目前期工作"，不禁讓人聯想，合廬市域線是不是快了?

廬江：初步線路方案首次曝光

根據廬江縣委宣傳部官微推文的內容，此次新聞的由頭是2月23日晚，該縣縣委書記許華為會同合肥市軌道集團相關負責人，赴省發改委匯報對接合廬市域鐵路(輕軌)項目。

根據該文章內容，合廬市域線線路全長約70公里，設站約17座，北接(合肥)市軌道交通9號、3號或8號線，途經三河、合廬產業新城、石頭、冶父山、廬城等，終至廬江西站，待合肥市軌道公司正式開展項目勘察設計后，將對線路方案進一步深化研究。

此外，文章對該項目進展情況進行了梳理。2019.11，廬江縣于2019年先行開展合廬市域鐵路預可研規劃研究;2019年11月9-10日，合肥至廬江市域鐵路項目預可研專家評審會召開;2021年配合市資規部門及(合肥)市軌道公司開展線路優化調整、線網規劃研究和納入國土空間規劃等相關工作;2021年5月31日，合廬市域線(軌道交通)規劃方案調研會議召開;2021.6合廬市域鐵路列入國家發改委《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，市委、市政府要求市軌道公司盡快啟動項目前期工作，爭取盡快開工建設，市軌道公司計劃近期啟動可研、初步設計等前期工作;2022.2廬江縣會同市軌道公司共同赴省發改委協調推進項目，爭取項目早日獲批，力爭"十四五"開工建設。

合肥：尚無實質性進展可透露

那么合肥方面的進展如何，新安晚報 安徽網 大皖新聞記者2月25日聯系合肥市軌道集團方面，相關人士表示，目前包括合廬、合巢等市域線都處于合肥市相關部門組織規劃的階段，軌道公司目前只是配合相關部門的工作，尚沒有實質性進展可透露。

記者隨后從合肥市規劃部門了解到，目前合肥市正在開展合肥市軌道交通線網規劃的修編工作，合廬市域線等確實在規劃研究線路中，不過目前修編工作尚未結束，最終版本未出爐。

此前，合肥市2015年修編的城市軌道交通線網規劃中，合肥市軌道交通線網包含15條軌道交通線路、5條市域線。其中5條市域線分別是合肥新橋機場S1線、合六金市域線、合廬桐市域線、合巢市域線、合淮市域線。

另外，具體到線路建設則主要根據軌道公司組織的建設規劃來進行，據悉，目前合肥市軌道集團正在開展該市第四輪建設規劃的編制工作，據此前信息，該輪建設規劃可能會包括9號線、6號線二期、7號線二期、8號線二期等。

而從廬江縣此次關于初步線路的措辭來看" 北接(合肥)市軌道交通9號、3號或8號線"，線路不確定因素可能也會較多。

雖然記者采訪過程中，合肥市相關部門目前對于合廬市域線沒有更為詳細的回應，不過，正如年初合肥市城鄉建設局大建設通氣會上所透露，今年將"啟動合巢、合廬市域(郊)鐵路項目前期工作"，至少這些市域線是在積極推進中。

還有哪些市域線值得期盼

目前對于合肥軌道交通來說，已建線路中只有S1線屬于市域線范圍，多數市民對于市域線的概念還比較陌生。隨著規劃和建設的推進，未來可能會有更多市域(郊)線走進市民的生活。

合肥市近日剛剛印發的《合肥市"十四五"交通運輸發展規劃》中，就提出謀劃合肥市域(郊)鐵路建設，打造合肥市域范圍的一小時通勤圈和生活圈。加快推進合肥新橋機場S1線建設。強化合肥對合肥都市圈周邊市縣的輻射能力，加強中心城區與市縣、市縣之間的市域軌道連接。將規劃研究合肥-廬江、合肥-長豐-淮南、合肥-巢湖、合肥-六安、合肥-舒城(萬佛湖)等市域(郊)鐵路。

合肥市規劃部門相關人士2月25日也告訴記者，目前合肥市正在修編的合肥軌道交通線網規劃中，涉及市域鐵路的初步想法，正是結合近期國土空間規劃的幾個"走廊"進行謀劃，比如，向北合肥-長豐-淮南，向東合肥-巢湖，向南合肥-廬江，向西合肥-六安等。

另外，根據國家發改委2021年發布的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，重點都市圈規劃建設市域(郊)鐵路中提出規劃建設合肥新橋機場S1線、黃山市域旅游T1線一期等項目。遠期布局線路中則有合肥至巢湖、合肥至廬江、黃山市域旅游T2線一期等項目。考慮到軌道交通線路從前期工作到立項到批復通常是一個漫長且復雜的過程，何時能夠開建只能拭目以待了。(記者 伍靜)